КГА согласовал проект школы на 1375 мест в петербургском Колпино
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга утвердил архитектурный облик новой школы, которую планируют построить в Колпино на улице Севастьянова. Образовательное учреждение рассчитано на 1375 учеников. Проект разработала компания "ВКС Проект" по заказу СЗ "СПб Реновация-Красный Кирпичник-5".
Будущая школа станет крупным образовательным объектом с расширенной инфраструктурой для обучения, спорта и внеурочных занятий. В здании разместят учебные кабинеты с лаборантскими, мастерские для работы с металлом и деревом, помещения для занятий домоводством и обработки тканей. Для младших классов предусмотрены игровые комнаты, спальни и пространство для моделирования и творческих занятий.
Отдельный блок займёт спортивно-оздоровительная инфраструктура. Проект включает бассейны, спортивный зал, а также уличные площадки для занятий физкультурой. На территории школы планируют оборудовать футбольное поле, зоны для волейбола и баскетбола, беговые дорожки и пространства для активного отдыха.
Кроме того, в школе появится актовый зал почти на 650 мест со сценой, библиотека с медиатекой и читальным залом, кабинет музыки и медицинский блок. Для организации питания предусмотрена полноценная столовая с помещениями для приготовления и хранения пищи.
Архитектурно здание оформят в светлой цветовой гамме. Для отделки фасадов планируют использовать тонкослойную минеральную штукатурку, а цоколь выполнят из керамогранита. Одним из визуальных акцентов станет центральный вход, который украсят художественной росписью.
Проект также предусматривает организацию отдельной зоны для посадки и высадки школьников и площадку для проведения массовых мероприятий.
На северо-востоке Москвы 16 мая началась реконструкция Останкинского путепровода. До 31 октября 2027 года ограничено движение на участке Шереметьевской улицы от дома 37, корпуса 1 до дома 24а на Калибровской улице. Для автомобилистов и общественного транспорта предусмотрены объездные маршруты.
Останкинский путепровод проходит над путями Октябрьской железной дороги. На нем есть пять полос движения для автотранспорта и два тротуара для пешеходов. Длина сооружения — 141,5 метра.
«Этот автомобильно-пешеходный мост был построен в 1958 году, и в настоящее время требует ремонта. В ходе работ планируется выполнить полную замену пролетного строения методом продольной надвижки. Это технология монтажа строительных конструкций, при которой предварительно собранный в стороне элемент перемещают в проектное положение по специальным накаточным путям. Такой способ позволяет сократить сроки реконструкции, поскольку сборку пролетного строения и устройство опор можно проводить одновременно», — рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.
Специалисты демонтируют шесть существующих опор мостового сооружения и выполнят устройство одной новой, на которую и установят металлическое двухпролетное строение. Такая конструкция позволяет минимизировать количество промежуточных опор и повысить жесткость всей системы.
Реконструкция Останкинского путепровода не помешает движению поездов. Для обеспечения безопасности под ним установят защитный экран — металлическую сетку, которая предотвратит возможное падение разных фрагментов на пути. Еще сделают временные опоры — специальную систему, поддерживающую мост во время проведения работ.
Планируется отремонтировать устои путепровода — опоры за полосой отвода железной дороги, а также переустроить контактную сеть для железной дороги в границах мостового сооружения.
На новом мосту оборудуют тротуары с перилами протяженностью 140 метров и установят фонари освещения.