В Петербурге строители надвинули почти 100 метров металлоконструкции левого направления Цимбалинского путепровода
В Петербурге продолжается реализация крупного инфраструктурного проекта – реконструкция Цимбалинского путепровода. Новый автомобильный переход над путями Октябрьской железной дороги возводится в рамках одного из 10 приоритетов развития города – «Удобный общественный транспорт».
Специалисты АО «ПО «Возрождение» надвинули почти 100 из запланированных 247 метров металлоконструкции левого направления. Ранее было надвинуто правое направление путепровода. Металлоконструкции его пролетов уже закреплены на опорах.
«Работы идут по запланированному графику. Надвижка металлоконструкций левого направления путепровода выполнена почти наполовину. До конца лета планируется завершить этот важный этап строительства - установить все конструкции в проектное положение на опорах над железнодорожными путями», – сказал Александр Беглов.
По технологии на стапеле предварительно производят пескоструйную очистку и собирают основную конструкцию. Затем её медленно сдвигают на опоры при помощи двух гидроцилиндров грузоподъёмностью 200 тонн каждый. Сложный процесс контролируют при помощи различных измерительных аппаратов и систем. На земле специалисты с использованием тахеометров - специальных приборов для измерения горизонтальных и вертикальных углов - отслеживают положение пролётного строения в процессе надвижки.
Завершается поставка металлоконструкций пролётных строений будущего сооружения на площадку. Из необходимых 5200 тонн металлоконструкций для возведения путепровода уже завезено порядка 5000 тонн. К настоящему времени из них на высоте смонтировано порядка 2800 тонн.
Полностью готовы шесть из восьми опор Цимбалинского путепровода. Ведётся подготовка к устройству буронабивных свай для последних двух опор. Со стороны улицы Белы Куна продолжаются работы на подпорной стенке: из 20 секций готово 16, ещё четыре находятся в процессе строительства.
Александр Беглов подчеркнул, что обновлённый Цимбалинский путепровод улучшит транспортное сообщение Невского и Фрунзенского районов. Благодаря перераспределению потоков снизится нагрузка на соседний Невский путепровод, а новые габариты сооружения позволят пропускать поезда строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург - Москва».
В Нижнем Новгороде на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР) правительство Москвы продемонстрировало ключевые цифровые решения для строительной отрасли. Об этом сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства, Владислав Овчинский.
В рамках мероприятия специалисты Департамента градостроительной политики Москвы рассказали о сервисах на базе искусственного интеллекта, которые помогают быстрее проверять документы, снижать количество ошибок и повышать прозрачность строительных процессов.
«Мы видим, что искусственный интеллект способен брать на себя большой объем рутинной проверки документов и данных, а специалисты могут сосредоточиться на более сложных задачах. Это напрямую влияет на сроки подготовки проектов, качество документации и прозрачность процессов. Для города такие решения важны еще и потому, что они помогают снижать вероятность ошибок и делают взаимодействие между всеми участниками строительства продуктивным и более понятным. Среди новых решений – сервис “Проверка типовых объемно-планировочных показателей”. Он автоматически анализирует квартирографию и проверяет соответствие проектных решений утвержденным нормам. Такой подход помогает еще на раннем этапе находить несоответствия, снижать риск доработок и ускорять подготовку проектов», – отметил Владислав Овчинский.
Кроме того, на стенде представили ИИ-сервис «Проверка документов для оформления РС», который оценивает комплектность документации, выявляет логические расхождения и сверяет данные с актуальными требованиями для получения разрешения на строительство. Еще одно готовое решение – система автоматического выделения объектов недвижимости на планах. Она анализирует проектную документацию и помогает быстро идентифицировать квартиры, машино-места и коммерческие помещения.
Пока в разработке новые инструменты для поддержки проектировщиков и строительных компаний. Один из них – «Помощник проектировщика». Система сможет давать понятные ответы по вопросам градостроительного регулирования и действующих строительных норм. Это особенно важно для специалистов, которым приходится работать с большим объемом требований и постоянно отслеживать изменения в нормативной базе.
Сейчас продолжается работа над созданием ИИ-сервиса для проверки смет, который позволит автоматизировать оценку документации на непротиворечивость. Такой инструмент поможет сократить время на обработку данных и повысить точность финансового планирования строительных проектов.
Еще одно направление связано с управлением строительными процессами непосредственно на площадке. Система «Автоматизация КСГ» предназначена для формирования календарных графиков строительных работ, контроля выполнения задач и прогнозирования возможных отклонений по срокам. Параллельно создается «Платформа детекции нарушений», которая сможет автоматически выявлять различные нарушения на стройплощадках. Это поможет быстрее реагировать на потенциальные риски, повышать безопасность и улучшать контроль качества строительства.
Представленные на конференции сервисы показывают, как цифровые технологии постепенно становятся частью повседневной работы строительной отрасли. Многие процессы, которые раньше требовали больше времени из-за ручной проверки данных, сегодня можно автоматизировать с помощью ИИ. Это позволяет быстрее запускать проекты, снижать нагрузку на специалистов и делать строительный цикл более предсказуемым.