На Петровском проспекте Петербурга построят жилой дом
Согласован архитектурно-градостроительный облик жилого дома на Петровском проспекте, дом 20, корпус 4, литера З.
Проект разработан архитектурным бюро «Студия 44» по заказу ООО «Специализированный застройщик «Петровский 20».
Жилой дом продолжает сложившийся характер застройки и формирует фронт набережной реки Малой Невы. Проектом предусмотрен подземный паркинг. Надземная часть включает 8 этажей; на первом этаже размещаются коммерческие помещения. При каждой квартире на первом этаже планируется собственная терраса.
Для отделки 1 - 6 этажей предполагается использовать натуральный камень - светлый известняк, характерный для доходных домов, строившихся на Петроградской стороне на рубеже XIX–XX веков, с бучардированной и рельефной обработкой поверхности. 7-8 этажи являются аттиковыми - контрастны по материалу к основной каменной части здания и выполнены из кровельного металла и витражного остекления. Оконные, дверные и витражные конструкции выполняются из анодированного алюминия золотого оттенка. Основной композиционный прием на фасаде – чередование в шахматном порядке витражных заполнений V-образной формы и «французских» балконов.
Планируется озеленение и благоустройство территории, открытые автостоянки проектом не предусмотрены.
В Санкт-Петербург продолжается строительство нового участка Невско-Василеостровской линии метро. Ход работ проверили вице-губернатор Николай Линченко, глава Приморского района Богдан Заставный и председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Алексей Зырянов.
Главной площадкой инспекции стал участок, где работает тоннелепроходческий комплекс "Надежда". Это самый крупный щит петербургского метро диаметром 10,5 метра. За счёт большого диаметра комплекс позволяет прокладывать двухпутный тоннель, по которому поезда смогут двигаться одновременно в обоих направлениях. Такой подход ускоряет строительство по сравнению с использованием стандартных однопутных щитов.
На сегодняшний день "Надежда" прошла более 4300 метров из предусмотренных проектом 4600. Одновременно в готовой части тоннеля продолжается устройство верхнего строения пути. Метростроители укладывают путевой бетон и монтируют рельсы. По данным метростроителей, уже выполнено более 1160 кубометров бетонных работ и смонтировано около 1260 метров рельсовых конструкций.
Работы идут и на перегоне между будущими станциями "Беговая" и "Богатырская". Здесь специалисты возводят плиту вентиляционного перекрытия, которая в дальнейшем разделит транспортную часть тоннеля и вентиляционный канал. Для её устройства уже использовали свыше тысячи кубометров бетона. Конструкция располагается на высоте около 4,5 метра.
Новые станции метро строятся в активно развивающейся части Приморского района. Вестибюль станции "Богатырская" появится возле пересечения Богатырского проспекта и Туристской улицы, а "Каменка" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В перспективе "Каменка" станет пересадочной станцией и соединит Невско-Василеостровскую линию с Фрунзенско-Приморской.