Ленобласть наращивает темпы капитального ремонта жилья
За три года в регионе капитально отремонтировали 1504 многоквартирных дома, а планы на ближайшие три года — еще более 2000 зданий.
«В 2026 году запланирован ремонт 555 домов, работы уже завершены в 79 из них. Это обновление кровель и фасадов, фундаментов, лифтов и внутренних коммунальных сетей, разработка проектов. Все работы — от технического обследования до сдачи — контролирует Фонд капремонта Ленинградской области. Особое внимание уделяем объектам культурного наследия: на 10 таких домов в Выборге и Гатчине из бюджета выделили 273 млн руб.», — доложил о реализации программы капремонта в правительстве председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Денис Беляев.
Особое внимание регион уделяет капремонту систем газоснабжения. Реализация этого пилотного проекта стартовала в 2025 году в Гатчинском округе и продолжается в других районах.
А в Ивангороде завершен капитальный ремонт крыш к Дню Ленинградской области.
«Наш регион по доброй традиции проводит дополнительные работы в городах, которые становятся местами празднования дней рождения Ленобласти. К 99-летию региона в Ивангороде запланировали капремонт 14 многоквартирных домов. Реализуем эти планы: уже полностью выполнен ремонт крыш, а восстановление фасадов будет завершено в июне-июле», — добавил Денис Беляев.
100-летие Ленинградской области встретят в 2027 году в столице региона — Гатчине. Фонд капитального ремонта провел конкурсы и заключил договоры на обновление кровель и фасадов уже в 6 домах. Завершение работ намечено на лето 2027 года. Особое внимание предстоит уделить домам — объектам культурного наследия.
Продолжается сборка нового щита на Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена - горнопроходческий комплекс будет работать на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине более 60 метров. Общий вес щита составит 300 тонн. Сейчас в стартовой камере специалисты уже установили почти половину необходимых деталей суммарным весом 190 тонн - метростроители приступают к монтажу блокоукладчика и транспортного моста.
«Комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе. Новый щит станет четвёртым на Красносельско-Калининской линии и шестым горнопроходческим комплексом, работающим под землей Петербурга – это абсолютный рекорд для нашего города. Щиту предстоит преодолеть почти 4 километра между станциями «Путиловская» и «Каретная»», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что подобный щит «Вера» трудится на проходке с октября 2025 года. Оба комплекса имеют ряд принципиальных технологических отличий от двух горнопроходческих машин более раннего поколения, произведённых на Ясиноватском заводе. Механизм оснащен модернизированной конструкцией режущего органа и гидравлическим приводом. В комплекс диаметром 5,6 м вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжён автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего Обуховский завод поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Будущий отрезок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления - семь километров. Все станции - глубокого заложения.
Губернатор напомнил, что на его странице во ВКонтакте продолжается голосование за название нового горнопроходческого комплекса – жители могут выбрать один их трёх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль».