В Ленобласти мультицентр расширяет инфраструктуру для участников СВО
На 15 % готовы Центр по развитию предпринимательства и деловой активности участников СВО и Центр по обучению ремонту и обслуживанию технических средств реабилитации на территории Мультицентра социальной и трудовой интеграции. Ход строительства проконтролировал вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
«Это две знаковые стройки на территории Мультицентра. Первый объект даст участникам СВО возможность осваивать новые направления, запускать производство и делать востребованные изделия. Второй центр решает очень прикладную задачу: здесь будут ремонтировать технические средства реабилитации, которые напрямую связаны с мобильностью людей. Сроки напряжённые, поэтому подрядчик должен держать высокий темп, работать по всем возможным фронтам и быстро закрывать вопросы по проекту, экспертизе и инженерным сетям», — сказал Евгений Барановский.
По итогам выезда Евгений Барановский поручил организовать работу во вторую смену и вести строительно-монтажные работы по всем возможным фронтам, включая благоустройство. Отдельные поручения касаются инженерных сетей, улично-дорожной сети и прохождения проектной документации через ГАУ «Леноблэкспертиза» в онлайн-режиме.
Справка
Центр по развитию предпринимательства и деловой активности участников СВО станет площадкой для резидентов, которые смогут запускать собственное дело, осваивать новые виды деятельности и организовывать производство. Здесь разместят производственные площади, административный блок с конференц-залом, медицинский пункт и бытовую инфраструктуру.
Центр по обучению ремонту и обслуживанию технических средств реабилитации рассчитан на обучение и практическую работу с ТСР. В нём предусмотрят мастерскую по ремонту, зону мойки оборудования, склад запчастей, помещения для хранения и выдачи отремонтированных средств, кабинет приёма и диагностики, учебные классы и административные помещения.
Мультицентр социальной и трудовой интеграции во Всеволожске является базовой площадкой Кластера комплексного сопровождения и реабилитации участников СВО и членов их семей. За последние несколько лет здесь создана новая инфраструктура для реабилитации, адаптации, обучения, протезирования и сопровождаемого проживания.
В составе Мультицентра с 2024 года работает Центр адаптивной физической культуры с залами для занятий, фитнес-зоной, кабинетами механотерапии и нейрореабилитации. Также создана гостиница для участников СВО «Дом» с 19 адаптированными номерами. В 2024 году открылся Центр высокотехнологичного протезирования «Мультипротез», где участники СВО получают первичное и повторное протезирование, а также могут совмещать его с обучением, медицинской реабилитацией и сопровождаемым проживанием.
Продолжается сборка нового щита на Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена - горнопроходческий комплекс будет работать на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине более 60 метров. Общий вес щита составит 300 тонн. Сейчас в стартовой камере специалисты уже установили почти половину необходимых деталей суммарным весом 190 тонн - метростроители приступают к монтажу блокоукладчика и транспортного моста.
«Комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе. Новый щит станет четвёртым на Красносельско-Калининской линии и шестым горнопроходческим комплексом, работающим под землей Петербурга – это абсолютный рекорд для нашего города. Щиту предстоит преодолеть почти 4 километра между станциями «Путиловская» и «Каретная»», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что подобный щит «Вера» трудится на проходке с октября 2025 года. Оба комплекса имеют ряд принципиальных технологических отличий от двух горнопроходческих машин более раннего поколения, произведённых на Ясиноватском заводе. Механизм оснащен модернизированной конструкцией режущего органа и гидравлическим приводом. В комплекс диаметром 5,6 м вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжён автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего Обуховский завод поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Будущий отрезок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления - семь километров. Все станции - глубокого заложения.
Губернатор напомнил, что на его странице во ВКонтакте продолжается голосование за название нового горнопроходческого комплекса – жители могут выбрать один их трёх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль».