В Москве началась реконструкция Останкинского путепровода Октябрьской железной дороги
На северо-востоке Москвы 16 мая началась реконструкция Останкинского путепровода. До 31 октября 2027 года ограничено движение на участке Шереметьевской улицы от дома 37, корпуса 1 до дома 24а на Калибровской улице. Для автомобилистов и общественного транспорта предусмотрены объездные маршруты.
Останкинский путепровод проходит над путями Октябрьской железной дороги. На нем есть пять полос движения для автотранспорта и два тротуара для пешеходов. Длина сооружения — 141,5 метра.
«Этот автомобильно-пешеходный мост был построен в 1958 году, и в настоящее время требует ремонта. В ходе работ планируется выполнить полную замену пролетного строения методом продольной надвижки. Это технология монтажа строительных конструкций, при которой предварительно собранный в стороне элемент перемещают в проектное положение по специальным накаточным путям. Такой способ позволяет сократить сроки реконструкции, поскольку сборку пролетного строения и устройство опор можно проводить одновременно», — рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.
Специалисты демонтируют шесть существующих опор мостового сооружения и выполнят устройство одной новой, на которую и установят металлическое двухпролетное строение. Такая конструкция позволяет минимизировать количество промежуточных опор и повысить жесткость всей системы.
Реконструкция Останкинского путепровода не помешает движению поездов. Для обеспечения безопасности под ним установят защитный экран — металлическую сетку, которая предотвратит возможное падение разных фрагментов на пути. Еще сделают временные опоры — специальную систему, поддерживающую мост во время проведения работ.
Планируется отремонтировать устои путепровода — опоры за полосой отвода железной дороги, а также переустроить контактную сеть для железной дороги в границах мостового сооружения.
На новом мосту оборудуют тротуары с перилами протяженностью 140 метров и установят фонари освещения.
Особого внимания требует участок от Коткозера до Утозера — почти 10 километров сложной грунтовой дороги. Сейчас Кондопожское ДРСУ занимается устройством водопропускных труб и кюветов, завозит материалы.
После завершения работ дорога останется грунтовой, но будет полностью соответствовать всем требованиям.
Основная причина, по которой взялись за этот участок, — школьный маршрут. Постоянно, в зимний период, здесь проживает 15 семей, в которых трое школьников и двое дошкольников. Летом людей становится больше за счёт дачников, места действительно очень красивые. Также в этом районе работает фермерское хозяйство. Надеюсь, с обновлённой дорогой желающих приезжать сюда станет больше.
"Срок ставим до 1 сентября 2026 года. К началу учебного года дорога должна быть готова, чтобы дети могли безопасно добираться до школы", - заявил глава региона Артур Парфенчиков в соцсетях.