В Суздале завершен ремонт напорной линии КНС
В городе Суздале, одном из древнейших и наиболее известных туристических центров России, включенном в «Золотое кольцо», завершен капитальный ремонт напорной линии КНС‑4 коллектор 1,2.
Работы реализованы в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» национального проекта «Инфраструктура для жизни». Общая протяженность обновленных сетей водоотведения составила 2 092 метра, качество жилищно-коммунальных услуг улучшено для 6,5 тыс. жителей города.
В ходе ремонтных работ установлены напорные трубы из полиэтилена низкого давления с высокой кольцевой жесткостью, устойчивые к агрессивным средам и перепадам давления. Срок службы новых труб составляет не менее 50 лет.
Новая напорная линия обеспечивает бесперебойный отвод сточных вод, исключая риск подтопления подвалов и придомовых территорий. Для города-музея, где сохранение исторического облика и экологическое благополучие являются приоритетами, это особенно важно.
Экологическая составляющая проекта является одной из ключевых, ликвидация аварийных утечек сточных вод на напорном коллекторе предотвращает загрязнение почвы, подземных вод и малых рек патогенной микрофлорой и химическими соединениями.
Продолжается строительство путепровода, который свяжет районы Аэропорт и Савеловский с Коптевом. Он запроектирован волнистой формы – с изгибом в месте пересечения с путями МЦД-2. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В Северном административном округе специалисты продолжают возводить искусственное сооружение через пути Рижского направления Московской железной дороги, которое соединит улицы 8 Марта и Приорова. Путепровод длиной 450 метров свяжет сразу три района САО – Савеловский, Аэропорт и Коптево. Он будет пересекать протяженный прямолинейный участок железной дороги. Этим обусловлена его нестандартная конструкция – путепровод запроектирован волнистой формы. Такое решение позволит беспрепятственно интегрировать новую дорогу на участке с плотной застройкой и развитой железнодорожной инфраструктурой», – отметил Владимир Ефимов.
Сейчас на объекте задействовано несколько буровых установок, ведется устройство свай подпорных стен сооружения и опор.
«Путепровод строим в стесненных городских условиях на пересечении строящейся улично-дорожной сети и существующих путей МЦД-2. Пролетные строения разместятся на девяти опорах. Две из семи промежуточных опор будут состоять из отдельных стоек, соединенных ригелем – горизонтальным несущим элементом пролетного строения. В месте изгиба сооружения центральная – пятая – опора будет размещена параллельно железнодорожным путям», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы Василий Десятков.
Строительство путепровода проходит под надзором инспекторов «Контроля Москвы».
«С момента начала работ на площадке проведено уже две выездные проверки. Специалисты Мосгосстройнадзора оценили соответствие выполненного объема требованиям утвержденной проектной документации», – уточнил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков.
Реализация проекта улучшит транспортное обслуживание Северного округа – районов Аэропорт, Тимирязевский, Савеловский и Коптево. У жителей появятся комфортные альтернативные маршруты для выезда на Северо-Западную хорду и Ленинградское шоссе, а также дополнительная связка между улицей 8 Марта и улицами Космонавта Волкова, Приорова и Северо-Западной хордой.