В Петербурге программа «Невский проспект» выходит на финишную прямую
Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов в ежегодном отчете о работе Правительства города за 2025 год подчеркнул: реставрация фасадов и крыш главной магистрали Петербурга остаётся одним из ключевых проектов в сфере сохранения культурного наследия.
Реализация проекта ведётся в рамках программы «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». Жилищный комитет участвует в направлении «Сохранение исторического наследия и поддержка культуры». В состав этого направления входит трёхлетний план программы «Невский проспект». Он предусматривает ремонт 59 крыш и 71 фасада в 87 многоквартирных домах.
За два года действия программы капитальный ремонт уже прошли 69 многоквартирных домов. В 2026 году запланированы работы в 22 домах, 18 из которых являются объектами культурного наследия.
«Работы на Невском проспекте идут в соответствии с утверждённым графиком. Общая готовность объектов капитального ремонта на главной магистрали города превысила 40 процентов», – подчеркнул председатель Жилищного комитета Денис Удод.
Восстановление фасадов и кровель исторических зданий на Невском проспекте решает сразу несколько задач: сохранение культурного кода Петербурга для будущих поколений, повышение туристической привлекательности центра города и улучшение условий проживания петербуржцев в исторических домах.
Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий одобрила проект капитального ремонта моста через реку Сок на км 1029+290 автомобильной дороги М-5 «Урал» в Самарской области.
Ремонтируемое мостовое сооружение находится в районе села Старосемейкино Красноярского района. Это будет четырехполосный мост длиной более 280 м.
«Проектными решениями предполагается сохранение существующих опор и их ремонт, как крайних, так и промежуточных. Кроме того, будет произведена замена пролетного строения. В целом в ходе ремонтных работ габариты моста и проезда будут доведены до нормативных значений», – рассказал главный эксперт проекта Тимофей Петренко.
Большое внимание уделено безопасности движения. Так, проектом предусмотрено создание автоматического противогололедного комплекса, который предназначен для использования в зимних условиях. Он позволит контролировать состояние дорожного покрытия и активно воздействовать в случае необходимости на его сцепные свойства. Для этого на дорогу в автоматическом режиме будет наноситься жидкий противогололедный реагент.
«В числе решений, обеспечивающих безопасность движения по дороге, нужно отметить проектирование автомобильной дороги в комплексе, с взаимной увязкой элементов плана», – отметил специалист Главгосэкспертизы.
Ремонтные работы будут вестись без остановки движения через мостовое сооружение. Для этого две полосы моста будут перекрыты, а две другие будут открыты для проезда автомобильного транспорта.
Кроме того, проектом предусмотрено устройство очистных сооружений проточного типа.
Заказчик – федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства».
Генеральная проектная организация – ООО «ОРЕНБУРГДОРПРОЕКТ».