В Петербурге вводятся ограничения движения для ремонта моста Александра Невского
С 16 мая до 16 сентября 2026 года вводятся ограничения движения на мосту Александра Невского для проведения ремонта.
Для минимизации неудобств для участников дорожного движения и пассажиров ремонт переправы организован поэтапно. В рамках первого этапа подрядной организации предстоит выполнить комплекс работ в зоне трамвайных путей, а именно: замену трамвайного полотна, обновление гидроизоляции, замену деформационных швов и укладку нового асфальтобетонного покрытия.
С 16 мая по 16 сентября движение трамваев по мосту Александра Невского будет закрыто. До двух полос ограничат автомобильное движение в направлении площади Александра Невского. В направлении Заневского проспекта для автомобилей будут доступны три полосы.
Просим водителей и пассажиров трамваев заранее планировать маршрут. Обращайте внимание на временные дорожные знаки!
Движение транспорта по переправе, соединяющей центр Петербурга с правобережными районами, всегда было интенсивным. Последний раз дорожную одежду на мосту Александра Невского обновляли в 2018 году, а в зоне трамвайных путей покрытие служит еще дольше.
Мост Александра Невского — самый длинный из разводных мостов в черте Санкт‑Петербурга. Его протяженность вместе с береговыми сооружениями составляет 907,7 метров.
В Санкт-Петербург продолжается строительство нового участка Невско-Василеостровской линии метро. Ход работ проверили вице-губернатор Николай Линченко, глава Приморского района Богдан Заставный и председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Алексей Зырянов.
Главной площадкой инспекции стал участок, где работает тоннелепроходческий комплекс "Надежда". Это самый крупный щит петербургского метро диаметром 10,5 метра. За счёт большого диаметра комплекс позволяет прокладывать двухпутный тоннель, по которому поезда смогут двигаться одновременно в обоих направлениях. Такой подход ускоряет строительство по сравнению с использованием стандартных однопутных щитов.
На сегодняшний день "Надежда" прошла более 4300 метров из предусмотренных проектом 4600. Одновременно в готовой части тоннеля продолжается устройство верхнего строения пути. Метростроители укладывают путевой бетон и монтируют рельсы. По данным метростроителей, уже выполнено более 1160 кубометров бетонных работ и смонтировано около 1260 метров рельсовых конструкций.
Работы идут и на перегоне между будущими станциями "Беговая" и "Богатырская". Здесь специалисты возводят плиту вентиляционного перекрытия, которая в дальнейшем разделит транспортную часть тоннеля и вентиляционный канал. Для её устройства уже использовали свыше тысячи кубометров бетона. Конструкция располагается на высоте около 4,5 метра.
Новые станции метро строятся в активно развивающейся части Приморского района. Вестибюль станции "Богатырская" появится возле пересечения Богатырского проспекта и Туристской улицы, а "Каменка" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В перспективе "Каменка" станет пересадочной станцией и соединит Невско-Василеостровскую линию с Фрунзенско-Приморской.