Движение по Южной широтной магистрали, Цимбалинскому путепроводу и магистрали М-32 планируют открыть в 2027 году
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в ходе ежегодного отчёта о результатах деятельности Правительства Петербурга перед депутатами Законодательного Собрания.
«В 2025 году вступила в полную силу реализация стратегии развития Петербурга до 2030 года «10 приоритетов». Программа развития города полностью соответствует национальным целям, определённым Президентом России», - заявил глава города.
Он назвал развитие скоростного движения «ключевым фактором формирования мегаполиса XXI века» и сообщил о планомерной реализации мегапроектов – строительстве Высокоскоростной железнодорожной магистрали, Широтной магистрали скоростного движения, Большого Смоленского моста, всесезонного курорта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской и новой кольцевой дороги КАД-2.
Губернатор также рассказал о степени готовности ключевых дорожных проектов в рамках городского приоритета «Удобный общественный транспорт».
«Петербург сегодня высокими темпами строит транспортный каркас города вместе с Ленинградской областью. Южная широтная магистраль готова на 65% -- идёт строительство 3-х развязок, открыто движение по путепроводу у Петербургского шоссе. Готовность Цимбалинского путепровода – 55%. Магистраль М-32, которая соединит Приморское шоссе и перспективную трассу М-49, готова на 35%. В 2027 году планируем запустить движение по объектам», - сказал Александр Беглов.
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» продолжает масштабные работы по реконструкции тоннельного канализационного коллектора на проспекте Обуховской Обороны: на участке от Смоляной до Слободской улицы. Работы ведутся с выносом инженерных коммуникаций из зоны воссоздания Церкви иконы Божией Матери «Всех скорбящих радость», что фактически предполагает строительство нового участка.
Канализационный коллектор диаметром три метра и протяженностью 225 метров позволит повысить надежность и бесперебойность водоотведения для жителей Невского района.
Работы стартовали в декабре 2025 года. Ранее на объекте смонтировали стартовую и приемную камеры глубиной более 10 метров, а также две шахты глубиной около девяти метров. На площадку доставили тоннелепроходческий комплекс, спустили в стартовую камеру и выполнили сборку.
В настоящее время тоннелепроходческие работы завершены. Проходка была осложнена тем, что трасса прокладывалась в обход территории Церкви чудотворной иконы Божией Матери «Всех скорбящих радость».
Сейчас строители перешли к техническому оснащению шахт и подключению существующих сетей водоотведения к новому коллектору. Для удобства горожан работы ведутся с минимальными ограничениями движения транспорта.
«Тоннельные канализационные коллекторы – это ключевые магистрали для транспортировки сточных вод к очистным сооружениям города, от бесперебойной работы которых зависит экологическая безопасность и комфорт миллионов горожан. Мы ведем планомерную работу по строительству и реконструкции таких объектов. Сегодня общая протяженность сети ТКК в Санкт‑Петербурге составляет почти 295 км», – отметил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Сергей Кропачев.
Полностью завершить все работы ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» планирует до конца 2026 года.