В Калининском районе будет построена новая улица и реконструирован участок Полюстровского проспекта, у кластера «Санкт‑Петербург Марина» построят новую улицу с путепроводом через Приморское шоссе
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства сегодня принято решение об утверждении проектов планировки с проектами межевания территории для строительства и реконструкции трёх объектов автодорожной инфраструктуры.
«Это позволит повысить пропускную способность улично-дорожной сети, а также обеспечить безопасность движения транспорта и пешеходов», – отметил Александр Беглов.
Два объекта расположены в Калининском районе, где реализуется крупный проект по строительству жилья. Компания-застройщик планирует провести реконструкцию 800-метрового участка Полюстровского проспекта от проспекта Маршала Блюхера до улицы Харченко. Количество полос будет увеличено до 4-6, появится двухполосная велодорожка. Внутри данного квартала предусмотрены две новые улицы. Проект первой из них был утверждён в апреле. Сегодня рассматривалась планировка второй улицы, которая пройдёт с севера на юг - до полосы отвода железной дороги. Протяжённость новой четырёхполосной магистрали составит 300 метров. Она обеспечит удобный проезд к жилым домам и детским садам.
Также сегодня обсуждалось строительство новых улиц на стыке Приморского и Курортного районов в районе будущей трассы М-1. Согласно планам здесь будут построены новые улицы и возведён путепровод через Приморское шоссе. Эти дорожные объекты существенно улучшат транспортную доступность туристского кластера «Санкт‑Петербург Марина» в Горской.
Дамбу возводит на Ингоде опытный подрядчик — ранее он занимался строительством аналогичного объекта в Малете Петровск-Забайкальского округа. Сейчас, по его словам, на объекте работы ведутся с опережением, а работа с заказчиком налажена до мелочей.
На данный момент по словам экпертов, все идет в рабочем порядке, главное, чтобы погодные условия не помешали. Сдача объекта запланирована на 2027 год, однако подрядчик заверил представителей партийного контроля, что есть все возможности завершить строительство раньше. Как рассказал руководитель проекта по строительству дамбы Валерий Басистых, даже в этом состоянии дамба успела проявить себя во время летних паводков 2025 года.
Отметим, что на Ингоде возводится дамба длиной 5,18 км по левому берегу вдоль улиц Промышленной, 2-й Элеваторной и 1-й Элеваторной. По правому берегу Ингоды строится дамба длиной 4,73 км, которая защитит тысячи жителей Читы. Кроме того, этим подрядчиком возводится и другая дамба на реке Чита, в районе школы №17.
Другой гидротехнический объект — дамба на реке Чита в районе улиц Ярославского и Шубзаводской. Здесь подрядчиком возводится новая дамба длиной почти в 2,5 километра, которая также защитит жителей Читы от паводков. Закончить работы раньше срока мешают недочеты проектировщиков — неучтенные мосты, один из которых в аварийном состоянии.
Эксперты склонны считать, что это произошло неумышленно, так как проектировщики были не из Читы, а из других городов.
На данный момент готовность этой дамбы — более 80%, сделана она качественно, что позволит не допустить разрушительных последствий при паводках.
Отметим, что для решения проблемных вопросов, связанных со строительством дамбы, в ближайшее время будет проведено совещание с главой Ингодинского района, подрядчиком, заказчиком и представителями Минстроя.