Дальнейшую модернизацию аэропортового комплекса обсудили в Мурманске
Губернатор Андрей Чибис провел рабочую встречу с генеральным директором компании «Новапорт Холдинг» Евгением Янкилевичем. Стороны обсудили дальнейшую модернизацию аэропортового комплекса в Мурманске.
Губернатор поблагодарил представителей компании за активную и планомерную совместную работу – в конце прошлого года был запущен новый современный терминал.
«Важнейший вопрос – продолжение развития аэропорта. В том числе реконструкция старого терминала. Сейчас в федеральном проекте с соответствующим финансированием прорабатывается также реконструкция перрона, следующий шаг – реконструкция взлётно-посадочной полосы, которая стоит в национальном проекте. Спасибо нашему Президенту Владимиру Владимировичу Путину, что он поддержал необходимость проведения работ. Поэтому давайте предметно это обсудим», – подчеркнул Андрей Чибис.
Губернатор отметил, что региональное правительство продолжает поддерживать высокий объём субсидирования воздушных перевозок.
«Мы видим, что операционная работа в новом терминале донастраивается, прошу руководство холдинга и непосредственно аэропорта держать ее на строгом контроле. Аэропорт – лицо региона: чистота, комфорт процессов важны и для тех, кто прилетает к нам, и для наших жителей, которые летят в командировки или отпуска. Прошу, чтобы все функционировало максимально чётко. Со своей стороны мы продолжим выполнять взятые обязательства, включая субсидирование авиаперевозок», – отметил губернатор.
Генеральный директор холдинга Евгений Янкилевич подчеркнул, что строительство нового терминала стало возможным при масштабной поддержке региональной команды. Евгений Янкилевич отметил, что растущий пассажиропоток Аэропорта Мурманск безусловно требует продолжения расширения мощностей.
«На данный момент Аэропорт Мурманск уже обслуживает до 1,5 млн пассажиров ежегодно. Мы видим рост туристической привлекательности Мурманской области, большую работу, которую проводит команда региона по реализации масштабных, стратегически значимых для Арктики инфраструктурных проектов. Поэтому второй очереди терминала быть. Безусловно, сложности есть. Мурманск находится в достаточно сложных климатических и геологических условиях, поэтому вторую очередь терминала нужно синхронизировать с реконструкцией перрона, в том числе для размещения дополнительных телетрапов. Чтобы это состоялось – мы взяли на себя задачу оказать поддержку в финансировании корректировки проектных решений По первой части корректировки рассчитываем выйти из Главгосэкспертизы в июне этого года, по второй – в конце лета. Корректировка позволит полностью синхронизировать процессы строительства второй очереди терминала и реконструкции перрона», – сказал Евгений Янкилевич.
По словам главы холдинга, предполагается, что Ространсмодернизация отберет генерального подрядчика работ уже в этом году, с начала 2027 года стартует строительство второй очереди терминала.
«Рассчитываем, что активная фаза строительных работ перрона и терминала должны начаться вместе в начале 2027 года. С учётом того, что основные подключения к сетям уже сделаны на первом этапе, рассчитываем, что вторая очередь будет реализована быстрее. И уже в 2029 году терминал будет работать в полном объёме», – подчеркнул Евгений Янкилевич.
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» продолжает масштабные работы по реконструкции тоннельного канализационного коллектора на проспекте Обуховской Обороны: на участке от Смоляной до Слободской улицы. Работы ведутся с выносом инженерных коммуникаций из зоны воссоздания Церкви иконы Божией Матери «Всех скорбящих радость», что фактически предполагает строительство нового участка.
Канализационный коллектор диаметром три метра и протяженностью 225 метров позволит повысить надежность и бесперебойность водоотведения для жителей Невского района.
Работы стартовали в декабре 2025 года. Ранее на объекте смонтировали стартовую и приемную камеры глубиной более 10 метров, а также две шахты глубиной около девяти метров. На площадку доставили тоннелепроходческий комплекс, спустили в стартовую камеру и выполнили сборку.
В настоящее время тоннелепроходческие работы завершены. Проходка была осложнена тем, что трасса прокладывалась в обход территории Церкви чудотворной иконы Божией Матери «Всех скорбящих радость».
Сейчас строители перешли к техническому оснащению шахт и подключению существующих сетей водоотведения к новому коллектору. Для удобства горожан работы ведутся с минимальными ограничениями движения транспорта.
«Тоннельные канализационные коллекторы – это ключевые магистрали для транспортировки сточных вод к очистным сооружениям города, от бесперебойной работы которых зависит экологическая безопасность и комфорт миллионов горожан. Мы ведем планомерную работу по строительству и реконструкции таких объектов. Сегодня общая протяженность сети ТКК в Санкт‑Петербурге составляет почти 295 км», – отметил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Сергей Кропачев.
Полностью завершить все работы ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» планирует до конца 2026 года.