В Подмосковье построили паркинг на 300 машино-мест
Министерство жилищной политики Московской области выдало ООО СЗ КВАРТАЛ-ИНВЕСТСТРОЙ разрешение на ввод в эксплуатацию многоуровневого паркинга на 300 машино-мест на территории жилого комплекса «Новая Щербинка» в городском округе Подольск.
Пятиэтажный паркинг площадью более 10,6 тыс. кв. метров рассчитан на 300 машино-мест и предназначен для жителей комплекса. Въезд оснащён шлагбаумом с системой доступа по картам, а для безопасности организована круглосуточная охрана и ведётся видеонаблюдение. Помещение охраны оборудовано связью и тревожной сигнализацией. Парковка функционирует как автономный узел с чётким контролем въезда, выезда и хранения автомобилей.
ЖК «Новая Щербинка» — это современные дома, состоящие из 20 корпусов высотой от трёх до восьми этажей. На территории комплекса предусмотрена вся необходимая инфраструктура: школа на 500 мест, два детских сада в общей сложности на 320 мест, два наземных паркинга суммарно на 900 машино-мест, прогулочные дорожки и места для отдыха, велодорожки по периметру каждого корпуса, детские игровые площадки, амбулатория для жителей и торгово-офисный центр.
После комплексной реконструкции открыт Кузьминский путепровод. Его построили в 1960 году для удобного движения транспорта по основному ходу Волгоградского проспекта — одной из крупнейших вылетных магистралей Москвы. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» сообщил Сергей Собянин.
«За 65 лет интенсивной эксплуатации объект перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества. Специалисты полностью заменили изношенные несущие балки на сборное железобетонное пролетное строение», — написал мэр Москвы.
Длина путепровода составляет примерно 65 метров, ширина проезжей части — 21,5 метра. Движение автомобилей осуществляется по трем полосам в каждом направлении, включая выделенную для общественного транспорта.
Спустя 65 лет интенсивной эксплуатации Кузьминский путепровод перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества, предъявляемым к городским объектам транспортной инфраструктуры. В ходе проведенного обследования выявили серьезные дефекты — разрушение бетона и обнажение арматурного каркаса железобетонных конструкций, нарушение гидроизоляции и коррозию арматуры.
Комплексную реконструкцию сооружения начали во втором квартале 2025 года по поручению Сергея Собянина. Эти работы стали естественным завершением обновления и благоустройства Волгоградского проспекта.
Изношенные несущие балки заменили на сборное железобетонное пролетное строение. Кроме того, обновили ригели и деформационные швы, заменили конструкции мостового полотна и ограждений, отремонтировали стойки промежуточных и крайних опор, укрепили конусы и откосы насыпи.
При этом во время реконструкции путепровод продолжал выполнять свою основную функцию. Пока часть дорожного полотна была закрыта, другая — по две полосы в каждом направлении — оставалась открытой для движения, в том числе и городского транспорта.
Комплексную реконструкцию Кузьминского путепровода завершили в апреле 2026 года. По расчетам специалистов, следующий крупный ремонт сооружения может потребоваться не ранее чем через 25 лет.