Компания «Верен» займется строительством детсада в ленинградском Сертолово
Группа «Верен» готовится к строительству детского сада в Сертолово: участок под социальный объект уже определён градостроительной документацией, проект готов, финансирование предусмотрено. Однако начало работ потребовало дополнительной правовой процедуры: на площадке находятся зеленые насаждения, для работы с которыми застройщику нужно получить законное основание. Сейчас этот вопрос проходит судебное рассмотрение. Заседание назначено на 26 мая.
О ходе подготовки застройщик доложил вице-губернатору Ленинградской области Евгению Барановскому.
«По детскому саду в Сертолово нужен законный маршрут: сначала судебная оценка спорного вопроса, затем решение по зеленым насаждениям и выход застройщика на площадку. Правительство Ленинградской области со своей стороны поможет пройти этот путь в рамках полномочий, чтобы объект дошёл до строительства. Для нас принципиально, чтобы развитие жилой территории сопровождалось детским садом, который уже предусмотрен документами», — отметил Евгений Барановский.
Продолжается сборка нового щита на Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена - горнопроходческий комплекс будет работать на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине более 60 метров. Общий вес щита составит 300 тонн. Сейчас в стартовой камере специалисты уже установили почти половину необходимых деталей суммарным весом 190 тонн - метростроители приступают к монтажу блокоукладчика и транспортного моста.
«Комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе. Новый щит станет четвёртым на Красносельско-Калининской линии и шестым горнопроходческим комплексом, работающим под землей Петербурга – это абсолютный рекорд для нашего города. Щиту предстоит преодолеть почти 4 километра между станциями «Путиловская» и «Каретная»», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что подобный щит «Вера» трудится на проходке с октября 2025 года. Оба комплекса имеют ряд принципиальных технологических отличий от двух горнопроходческих машин более раннего поколения, произведённых на Ясиноватском заводе. Механизм оснащен модернизированной конструкцией режущего органа и гидравлическим приводом. В комплекс диаметром 5,6 м вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжён автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего Обуховский завод поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Будущий отрезок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления - семь километров. Все станции - глубокого заложения.
Губернатор напомнил, что на его странице во ВКонтакте продолжается голосование за название нового горнопроходческого комплекса – жители могут выбрать один их трёх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль».