Компания «Верен» займется строительством детсада в ленинградском Сертолово
Группа «Верен» готовится к строительству детского сада в Сертолово: участок под социальный объект уже определён градостроительной документацией, проект готов, финансирование предусмотрено. Однако начало работ потребовало дополнительной правовой процедуры: на площадке находятся зеленые насаждения, для работы с которыми застройщику нужно получить законное основание. Сейчас этот вопрос проходит судебное рассмотрение. Заседание назначено на 26 мая.
О ходе подготовки застройщик доложил вице-губернатору Ленинградской области Евгению Барановскому.
«По детскому саду в Сертолово нужен законный маршрут: сначала судебная оценка спорного вопроса, затем решение по зеленым насаждениям и выход застройщика на площадку. Правительство Ленинградской области со своей стороны поможет пройти этот путь в рамках полномочий, чтобы объект дошёл до строительства. Для нас принципиально, чтобы развитие жилой территории сопровождалось детским садом, который уже предусмотрен документами», — отметил Евгений Барановский.
Продолжается строительство путепровода, который свяжет районы Аэропорт и Савеловский с Коптевом. Он запроектирован волнистой формы – с изгибом в месте пересечения с путями МЦД-2. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В Северном административном округе специалисты продолжают возводить искусственное сооружение через пути Рижского направления Московской железной дороги, которое соединит улицы 8 Марта и Приорова. Путепровод длиной 450 метров свяжет сразу три района САО – Савеловский, Аэропорт и Коптево. Он будет пересекать протяженный прямолинейный участок железной дороги. Этим обусловлена его нестандартная конструкция – путепровод запроектирован волнистой формы. Такое решение позволит беспрепятственно интегрировать новую дорогу на участке с плотной застройкой и развитой железнодорожной инфраструктурой», – отметил Владимир Ефимов.
Сейчас на объекте задействовано несколько буровых установок, ведется устройство свай подпорных стен сооружения и опор.
«Путепровод строим в стесненных городских условиях на пересечении строящейся улично-дорожной сети и существующих путей МЦД-2. Пролетные строения разместятся на девяти опорах. Две из семи промежуточных опор будут состоять из отдельных стоек, соединенных ригелем – горизонтальным несущим элементом пролетного строения. В месте изгиба сооружения центральная – пятая – опора будет размещена параллельно железнодорожным путям», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы Василий Десятков.
Строительство путепровода проходит под надзором инспекторов «Контроля Москвы».
«С момента начала работ на площадке проведено уже две выездные проверки. Специалисты Мосгосстройнадзора оценили соответствие выполненного объема требованиям утвержденной проектной документации», – уточнил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков.
Реализация проекта улучшит транспортное обслуживание Северного округа – районов Аэропорт, Тимирязевский, Савеловский и Коптево. У жителей появятся комфортные альтернативные маршруты для выезда на Северо-Западную хорду и Ленинградское шоссе, а также дополнительная связка между улицей 8 Марта и улицами Космонавта Волкова, Приорова и Северо-Западной хордой.