Масштабный ремонт на двух важнейших артериях Василеостровского района Петербурга
Протяженность обновляемых участков превышает 3 километра, а площадь нового дорожного покрытия - более 120 тысяч квадратных метров.
Ремонт Большого проспекта В.О., проходящий в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», охватывает полуторакилометровый участок от 1-й до 23-й линий.
На сегодняшний день специалисты подрядной организации уже выполнили перестановку бортовых камней и завершили работы по фрезерованию изношенного дорожного полотна. В настоящее время стартовала укладка двухслойного асфальтобетона.
Параллельно с этим идет ремонт на 8-9-й линиях. Работы сосредоточены на участке протяженностью порядка 1,5 километра: от набережной Лейтенанта Шмидта до набережной реки Смоленки.
Специалисты провели перестановку бортовых камней, ремонт люков колодцев, фрезерование изношенного полотна, а также уложили два слоя асфальтобетона на участке от набережной реки Смоленки до Среднего проспекта В.О.
Продолжается строительство путепровода, который свяжет районы Аэропорт и Савеловский с Коптевом. Он запроектирован волнистой формы – с изгибом в месте пересечения с путями МЦД-2. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В Северном административном округе специалисты продолжают возводить искусственное сооружение через пути Рижского направления Московской железной дороги, которое соединит улицы 8 Марта и Приорова. Путепровод длиной 450 метров свяжет сразу три района САО – Савеловский, Аэропорт и Коптево. Он будет пересекать протяженный прямолинейный участок железной дороги. Этим обусловлена его нестандартная конструкция – путепровод запроектирован волнистой формы. Такое решение позволит беспрепятственно интегрировать новую дорогу на участке с плотной застройкой и развитой железнодорожной инфраструктурой», – отметил Владимир Ефимов.
Сейчас на объекте задействовано несколько буровых установок, ведется устройство свай подпорных стен сооружения и опор.
«Путепровод строим в стесненных городских условиях на пересечении строящейся улично-дорожной сети и существующих путей МЦД-2. Пролетные строения разместятся на девяти опорах. Две из семи промежуточных опор будут состоять из отдельных стоек, соединенных ригелем – горизонтальным несущим элементом пролетного строения. В месте изгиба сооружения центральная – пятая – опора будет размещена параллельно железнодорожным путям», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы Василий Десятков.
Строительство путепровода проходит под надзором инспекторов «Контроля Москвы».
«С момента начала работ на площадке проведено уже две выездные проверки. Специалисты Мосгосстройнадзора оценили соответствие выполненного объема требованиям утвержденной проектной документации», – уточнил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков.
Реализация проекта улучшит транспортное обслуживание Северного округа – районов Аэропорт, Тимирязевский, Савеловский и Коптево. У жителей появятся комфортные альтернативные маршруты для выезда на Северо-Западную хорду и Ленинградское шоссе, а также дополнительная связка между улицей 8 Марта и улицами Космонавта Волкова, Приорова и Северо-Западной хордой.