Метрострой Северной Столицы продолжает монтаж четвёртого щита на Красносельско-Калининской линии
Продолжается сборка нового щита на Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена - горнопроходческий комплекс будет работать на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине более 60 метров. Общий вес щита составит 300 тонн. Сейчас в стартовой камере специалисты уже установили почти половину необходимых деталей суммарным весом 190 тонн - метростроители приступают к монтажу блокоукладчика и транспортного моста.
«Комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе. Новый щит станет четвёртым на Красносельско-Калининской линии и шестым горнопроходческим комплексом, работающим под землей Петербурга – это абсолютный рекорд для нашего города. Щиту предстоит преодолеть почти 4 километра между станциями «Путиловская» и «Каретная»», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что подобный щит «Вера» трудится на проходке с октября 2025 года. Оба комплекса имеют ряд принципиальных технологических отличий от двух горнопроходческих машин более раннего поколения, произведённых на Ясиноватском заводе. Механизм оснащен модернизированной конструкцией режущего органа и гидравлическим приводом. В комплекс диаметром 5,6 м вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжён автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего Обуховский завод поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Будущий отрезок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления - семь километров. Все станции - глубокого заложения.
Губернатор напомнил, что на его странице во ВКонтакте продолжается голосование за название нового горнопроходческого комплекса – жители могут выбрать один их трёх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль».
Начался ремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта Победилово в Кирове.
— Ремонт планировался с 22 апреля, но в связи с погодными условиями был передвинут на две недели. Работы начались 4 мая, подрядчик приступил к фрезерованию старого покрытия, началась укладка асфальта на месте стоянки самолетов, впереди перекладка 16 км свето-сигнальных коммуникаций, также будут заменены система водоотведения и колодцы, — говорит заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Петряков.
Работы начались благодаря договоренностям губернатора Кировской области Александра Соколова и Росавиации. Аэропорт Победилово вошел в число 10 воздушных гаваней страны, которые получили федеральное финансирование в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Ремонт позволит повысить безопасность полётов и открыть новые рейсы.
Для ремонта полосы требуется асфальтовая смесь особой прочности, для ее выпуска смонтирован новый модульный завод, который после завершения работ в аэропорту будет перевезен на место других дорожных объектов.
Всего будет обновлено 190 тыс. кв. метров асфальтового покрытия. Работы планируется выполнить в кратчайшие сроки.
Для проведения ремонтных работ заранее был подготовлен запас строительных материалов, приобретена специализированная техника. Все этапы работ контролируют профильные организации, проводятся лабораторные исследования.
На время проведения работ для удобства пассажиров министерство транспорта Кировской области проработало увеличение количества вагонов поездов и автобусов из Кирова в другие города.