Метрострой Северной Столицы продолжает монтаж четвёртого щита на Красносельско-Калининской линии
Продолжается сборка нового щита на Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена - горнопроходческий комплекс будет работать на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине более 60 метров. Общий вес щита составит 300 тонн. Сейчас в стартовой камере специалисты уже установили почти половину необходимых деталей суммарным весом 190 тонн - метростроители приступают к монтажу блокоукладчика и транспортного моста.
«Комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе. Новый щит станет четвёртым на Красносельско-Калининской линии и шестым горнопроходческим комплексом, работающим под землей Петербурга – это абсолютный рекорд для нашего города. Щиту предстоит преодолеть почти 4 километра между станциями «Путиловская» и «Каретная»», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что подобный щит «Вера» трудится на проходке с октября 2025 года. Оба комплекса имеют ряд принципиальных технологических отличий от двух горнопроходческих машин более раннего поколения, произведённых на Ясиноватском заводе. Механизм оснащен модернизированной конструкцией режущего органа и гидравлическим приводом. В комплекс диаметром 5,6 м вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжён автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего Обуховский завод поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Будущий отрезок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления - семь километров. Все станции - глубокого заложения.
Губернатор напомнил, что на его странице во ВКонтакте продолжается голосование за название нового горнопроходческого комплекса – жители могут выбрать один их трёх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль».
В Филимонковском районе создадут новый велосипедный маршрут длиной более одного километра через различные объекты инфраструктуры. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Новая общедоступная велотрасса появится в рамках формируемого жилого комплекса. Она станет важным элементом спортивной составляющей целого района.
«Вокруг современного жилого квартала в Филимонковском районе появится новая закольцованная велодорожка протяженностью более одного километра и шириной 2,5 метра. Она свяжет улицы Никитина, Лаптева и Москвитина и органично впишется в существующий ландшафт. Велосипедная дорожка объединит дворы с объектами инфраструктуры, пройдя в том числе вокруг строящегося детского сада для 350 воспитанников. Кроме того, она будет идти параллельно уже готовому разноуровневому пешеходному маршруту, частью которого является деревянный мост», – отметил Владимир Ефимов.
Участок велотрассы рядом с двумя построенными и заселенными домами 7 и 9 на улице Лаптева уже готов к использованию. Для семей с детьми, которые будут добираться до нового дошкольного учреждения по этому маршруту, он станет удобным, комфортным и безопасным решением.
«На велодорожку нанесут разметку, а по периметру установят современные уличные светильники, обеспечивающие равномерное освещение маршрута в вечернее время и повышающие безопасность движения. Вдоль нее предусмотрены места для тихого отдыха с беседками, перголами и малыми архитектурными формами, детские и спортивные площадки. Для удобства жителей во дворах жилого комплекса организовали велопарковки, а на минус первых этажах – кладовые помещения, в которых можно хранить средства индивидуальной мобильности в холодное время года», – добавил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики столицы Владислав Овчинский.
Веломаршрут появится в составе жилого комплекса «Первый Московский». Девелопер проекта – Инвестиционная группа АБСОЛЮТ.