Метрострой Северной Столицы продолжает монтаж четвёртого щита на Красносельско-Калининской линии
Продолжается сборка нового щита на Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена - горнопроходческий комплекс будет работать на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине более 60 метров. Общий вес щита составит 300 тонн. Сейчас в стартовой камере специалисты уже установили почти половину необходимых деталей суммарным весом 190 тонн - метростроители приступают к монтажу блокоукладчика и транспортного моста.
«Комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе. Новый щит станет четвёртым на Красносельско-Калининской линии и шестым горнопроходческим комплексом, работающим под землей Петербурга – это абсолютный рекорд для нашего города. Щиту предстоит преодолеть почти 4 километра между станциями «Путиловская» и «Каретная»», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что подобный щит «Вера» трудится на проходке с октября 2025 года. Оба комплекса имеют ряд принципиальных технологических отличий от двух горнопроходческих машин более раннего поколения, произведённых на Ясиноватском заводе. Механизм оснащен модернизированной конструкцией режущего органа и гидравлическим приводом. В комплекс диаметром 5,6 м вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжён автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего Обуховский завод поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Будущий отрезок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления - семь километров. Все станции - глубокого заложения.
Губернатор напомнил, что на его странице во ВКонтакте продолжается голосование за название нового горнопроходческого комплекса – жители могут выбрать один их трёх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль».
Максим Исьянов назначен руководителем ГКУ «Управление строительства Ленинградской области». Работает в отрасли с 2005 года.
Участвовал в строительстве завода «Тойота», ТЦ «Мега Дыбенко», ТРЦ «Галерея», Обуховского оборонного завода (концерн «Алмаз-Антей»), спорткомплекса «Хоккейный город СКА», порта «Морской Фасад», в завершении строительства стадиона «Зенит Арена». В 2020 году перешел в группу компаний «Стройтрансгаз» на пост исполнительного директора строительства хоккейного стадиона «СКА Арена» и занимался антикризисным управлением. С 2022 года президент федерации кикбоксинга Ленинградской области.
«Управление строительства ведёт большой объём работы: проектирование 56 объектов, строительство 17, строительный контроль 29, восстановление 8 объектов в Енакиево. Задача Максима Александровича — держать сроки и качество, усилить проектное управление и развивать новые направления: ценообразование строительных ресурсов и цифровое сопровождение строек через ИСУП. Здесь нужен руководитель, который умеет собирать сложные процессы в понятный результат», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.