В Нижневартовске заменят проблемный коллектор и обновят сети водоснабжения
В 2026 году «Нижневартовские коммунальные системы» (бывший "Горводоканал") направят 228 миллионов рублей на масштабную модернизацию систем холодного водоснабжения и водоотведения в городе.
Куда распределит средства концессионер:
Модернизация реагентного хозяйства на водоочистных сооружениях;
Техническое перевооружение объектов;
Строительство новых и замена ветхих коммуникаций.
Только на обновление изношенных сетей (1,2 км водопровода и 600 метров канализации) выделено около 100 млн рублей.
Ключевым проектом года станет реконструкция 220-метрового участка канализационного коллектора на перекрёстке улиц 60 лет Октября и Мусы Джалиля. Старая чугунная труба работала здесь больше полвека — с 1975 года, обслуживая сразу 11 микрорайонов. Из-за перепада высот стоки на этом отрезке приходилось принудительно перекачивать насосами.
Прокладка новой трубы из современного полиэтилена (со сроком службы до 50 лет) полностью решит проблему и разгрузит этот сложный коммунальный узел.
Монтаж сетей проходит на серьезной глубине — до 8 метров. После завершения работ грунту потребуется время на естественную усадку. Поэтому в текущем году подрядчик уплотнит основание и отсыплет участок щебнем, чтобы обеспечить проезд автотранспорта. Полноценное восстановление асфальта, зеленых зон и благоустройства проведут в 2027 году.
Губернатор Александр Беглов и полномочный представитель Президента РФ в СЗФО Игорь Руденя после открытия навигации на Неве с воды осмотрели строящийся Большой Смоленский мост. О ходе работ по возведению переправы Александр Беглов доложил Президенту Владимиру Путину во время их двусторонней встречи в Петербурге. Губернатор отметил, что это будет первый разводной мост за последние более чем 40 лет. Сейчас специалисты компании АО «Дороги и Мосты» НПС завершают первые технологические разводки.
«В 2023 году, когда мы забили здесь первую сваю, мало кто верил, что мы действительно быстрыми темпами построим этот мост. Тем не менее, в соответствии с поручением Президента стройка идёт с опережением. В 2027 году откроем рабочее движение. Самое главное — мост выдержал своё первое испытание: в ночь с 24 на 25 апреля состоялся провод первого судна. Сегодня мы ещё раз проверили, как работают разводные механизмы, крылья этого моста. Убедились, что всё нормально, темпы хорошие. Большой Смоленский мост готов к беспрепятственной проводке крупногабаритных судов по фарватеру Невы. Это будет самый красивый мост, сделанный по петербургскому проекту»,— сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что запланировано ещё пять разводных переправ — четыре в городе и одна в Ленинградской области в составе КАД-2. Уже летом этого года начнётся строительство разводного моста в составе Широтной магистрали скоростного движения.
На Большом Смоленском мосту уже полностью смонтировано пролётное строение. Готовы два крыла по более 600 тонн каждое. Работу разводного пролёта обеспечивают 8 отечественных гидроцилиндров, изготовленных специалистами Обуховского завода. Цилиндры подключены к гидросистеме, состоящей из гидронасосов с электродвигателями. Технологические разводки моста проводились поэтапно, начиная с 5 градусов с последующим увеличением угла поворота до проектного под постоянным контролем всех параметров системы. Впереди у строителей — завершение работ в служебных помещениях на пятой и шестой опорах.
В 2028 году через развязки — на проспекте Обуховской Обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай — мост подключат к дорожной сети Петербурга. Согласно проекту, на мосту будет шесть полос движения, в центре переправы — две полосы для движения трамваев. Также будут созданы пешеходная и велосипедная дорожки.
Ещё до завершения строительства мост претендует на звание рекордсмена. В сведённом положении высота его центральной части над водой составит 15 метров. Ширина судоходного пролёта — 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов, при этом расстояние между осями «крыльев» — 66,2 метра. Это будет самый широкий двукрылый разводной пролёт в Петербурге.