В Кировской области по «Дорожному миллиарду» отремонтируют 142 участка дорог
В Кировской области продолжается реализация проекта «Дорожный миллиард», инициированного губернатором Александром Соколовым. В текущем дорожном сезоне в программу включено 142 участка дорог местного значения общей протяжённостью свыше 72 километров.
— Со времени запуска проекта активность жителей Кировской области в выборе дорог, которые обновляются по «Дорожному миллиарду», увеличилась почти в 6 раз. 56 тысяч человек приняли участие в голосовании за объекты в 2025 году, а начинали в 2022 году с 10 тысяч. Значит, люди видят результат. За все время «дорожного миллиарда» в порядок приведено более 320 километров дорог, — говорит Александр Соколов.
География ремонта охватывает 74 муниципальных образования. Наибольшее количество объектов запланировано к ремонту в этом году Оричевском (Оричи, Стрижи, Лёвинцы, Спас-Талица, Коршик, Адышево, Пищалье, Быстрица, Пустоши, Истобенск, Торфяной, Кучелапы и Усовы), Богородском (Ухтым, Караул, Богородское), Немском (Нема, Архангельское, Васильевское), Унинском (Уни, Елгань, Порез, Удмуртский Сурвай) и Тужинском (Тужа, Греково, Шешурга, Кидалсоло, а/д Евсино – Греково – Пачи – Вынур) муниципальных округах.
Ключевым принципом проекта остаётся прямое участие граждан в формировании перечня ремонтируемых участков: именно жители определяют дороги, нуждающиеся в первоочередном восстановлении.
По поручению Александра Соколова на реализацию этого проекта будет направлено 1,5 миллиарда рублей. Уже с 2026 года голосование пройдет с учетом увеличения средств на дороги, что позволяет расширить перечень включённых в план объектов.
Продолжается сборка нового щита на Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена - горнопроходческий комплекс будет работать на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине более 60 метров. Общий вес щита составит 300 тонн. Сейчас в стартовой камере специалисты уже установили почти половину необходимых деталей суммарным весом 190 тонн - метростроители приступают к монтажу блокоукладчика и транспортного моста.
«Комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе. Новый щит станет четвёртым на Красносельско-Калининской линии и шестым горнопроходческим комплексом, работающим под землей Петербурга – это абсолютный рекорд для нашего города. Щиту предстоит преодолеть почти 4 километра между станциями «Путиловская» и «Каретная»», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что подобный щит «Вера» трудится на проходке с октября 2025 года. Оба комплекса имеют ряд принципиальных технологических отличий от двух горнопроходческих машин более раннего поколения, произведённых на Ясиноватском заводе. Механизм оснащен модернизированной конструкцией режущего органа и гидравлическим приводом. В комплекс диаметром 5,6 м вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжён автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего Обуховский завод поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Будущий отрезок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления - семь километров. Все станции - глубокого заложения.
Губернатор напомнил, что на его странице во ВКонтакте продолжается голосование за название нового горнопроходческого комплекса – жители могут выбрать один их трёх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль».