Образовательный центр для одарённых детей и молодёжи появится в Магадане
В рамках концессионного соглашения в Магадане возводится Образовательный центр для одарённых детей и молодёжи на 200 мест. Центр предназначен для выявления, поддержки и развития талантов одарённых детей в форме дополнительного образования с проживанием учащихся в возрасте от 7 до 18 лет.
Работу центра планируют выстраивать путем организации очного обучения (проектных смен) с постоянным пребыванием и межсессионного заочного обучения и сопровождения. За одну смену Центр, состоящий из 13 учебных классов, способен принять до 200 человек.
На текущий момент на объекте идут работы по монтажу металлоконструкций, опалубки крышек стен лестничных маршей и армированию металлоконструкций чердака, кладке внутренних стен и перегородок 3 этажа. Производится армирование сеткой, оштукатуривание стен и устройство стяжек 1–3 этажей.
Ближайшие запланированные работы — устройство кровли и внутренняя отделка. Плановая дата сдачи объекта — 31 декабря текущего года.
Продолжается строительство путепровода, который свяжет районы Аэропорт и Савеловский с Коптевом. Он запроектирован волнистой формы – с изгибом в месте пересечения с путями МЦД-2. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В Северном административном округе специалисты продолжают возводить искусственное сооружение через пути Рижского направления Московской железной дороги, которое соединит улицы 8 Марта и Приорова. Путепровод длиной 450 метров свяжет сразу три района САО – Савеловский, Аэропорт и Коптево. Он будет пересекать протяженный прямолинейный участок железной дороги. Этим обусловлена его нестандартная конструкция – путепровод запроектирован волнистой формы. Такое решение позволит беспрепятственно интегрировать новую дорогу на участке с плотной застройкой и развитой железнодорожной инфраструктурой», – отметил Владимир Ефимов.
Сейчас на объекте задействовано несколько буровых установок, ведется устройство свай подпорных стен сооружения и опор.
«Путепровод строим в стесненных городских условиях на пересечении строящейся улично-дорожной сети и существующих путей МЦД-2. Пролетные строения разместятся на девяти опорах. Две из семи промежуточных опор будут состоять из отдельных стоек, соединенных ригелем – горизонтальным несущим элементом пролетного строения. В месте изгиба сооружения центральная – пятая – опора будет размещена параллельно железнодорожным путям», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы Василий Десятков.
Строительство путепровода проходит под надзором инспекторов «Контроля Москвы».
«С момента начала работ на площадке проведено уже две выездные проверки. Специалисты Мосгосстройнадзора оценили соответствие выполненного объема требованиям утвержденной проектной документации», – уточнил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков.
Реализация проекта улучшит транспортное обслуживание Северного округа – районов Аэропорт, Тимирязевский, Савеловский и Коптево. У жителей появятся комфортные альтернативные маршруты для выезда на Северо-Западную хорду и Ленинградское шоссе, а также дополнительная связка между улицей 8 Марта и улицами Космонавта Волкова, Приорова и Северо-Западной хордой.