Путепровод уникальной формы появится на севере столицы
Продолжается строительство путепровода, который свяжет районы Аэропорт и Савеловский с Коптевом. Он запроектирован волнистой формы – с изгибом в месте пересечения с путями МЦД-2. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В Северном административном округе специалисты продолжают возводить искусственное сооружение через пути Рижского направления Московской железной дороги, которое соединит улицы 8 Марта и Приорова. Путепровод длиной 450 метров свяжет сразу три района САО – Савеловский, Аэропорт и Коптево. Он будет пересекать протяженный прямолинейный участок железной дороги. Этим обусловлена его нестандартная конструкция – путепровод запроектирован волнистой формы. Такое решение позволит беспрепятственно интегрировать новую дорогу на участке с плотной застройкой и развитой железнодорожной инфраструктурой», – отметил Владимир Ефимов.
Сейчас на объекте задействовано несколько буровых установок, ведется устройство свай подпорных стен сооружения и опор.
«Путепровод строим в стесненных городских условиях на пересечении строящейся улично-дорожной сети и существующих путей МЦД-2. Пролетные строения разместятся на девяти опорах. Две из семи промежуточных опор будут состоять из отдельных стоек, соединенных ригелем – горизонтальным несущим элементом пролетного строения. В месте изгиба сооружения центральная – пятая – опора будет размещена параллельно железнодорожным путям», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы Василий Десятков.
Строительство путепровода проходит под надзором инспекторов «Контроля Москвы».
«С момента начала работ на площадке проведено уже две выездные проверки. Специалисты Мосгосстройнадзора оценили соответствие выполненного объема требованиям утвержденной проектной документации», – уточнил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков.
Реализация проекта улучшит транспортное обслуживание Северного округа – районов Аэропорт, Тимирязевский, Савеловский и Коптево. У жителей появятся комфортные альтернативные маршруты для выезда на Северо-Западную хорду и Ленинградское шоссе, а также дополнительная связка между улицей 8 Марта и улицами Космонавта Волкова, Приорова и Северо-Западной хордой.
На Красной улице в Кронштадте стартовали работы по реконструкции наружного освещения. Чтобы подчеркнуть особый характер улицы, заложенной одновременно с основанием города, проект будет реализован с учётом её исторического облика.
Первые фонари на Красной улице появились в 1963 году. С тех пор систему освещения модернизировали несколько раз: в 1995 году ртутные светильники заменили натриевыми, в 2012 году в рамках программы энергосбережения установили импортные светодиодные светильники, а в 2013 году энергетики проложили самонесущий изолированный провод.
После завершения работ количество источников света увеличится более чем вдвое: вместо 20 устаревших фонарей установят 44 отечественных светодиодных светильника. Новые фонари не только энергоэффективнее, но и обеспечивают более качественное и равномерное освещение. Светильники разместят так, чтобы мягкий свет равномерно освещал и проезжую часть, и тротуары. При этом, чтобы не перегружать панораму исторической улицы, специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» проложат под землёй 1,5 км линий электроснабжения.
В ходе реконструкции железобетонные опоры заменят 20 изящными чугунными конструкциями в классическом стиле. Это позволит гармонично вписать обновлённую систему освещения в уникальный архитектурный ансамбль Кронштадта и подчеркнуть его историческую значимость.
Обновление Красной улицы проводится в рамках программы «Комфорт и уют в городе» и является частью масштабного проекта по формированию светового облика Кронштадта. Аналогичные работы с бережным отношением к историческому облику города уже ведутся на улицах Восстания и Макаровской, а также в квартале у Летнего сада в Кронштадте.