Путепровод уникальной формы появится на севере столицы
Продолжается строительство путепровода, который свяжет районы Аэропорт и Савеловский с Коптевом. Он запроектирован волнистой формы – с изгибом в месте пересечения с путями МЦД-2. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В Северном административном округе специалисты продолжают возводить искусственное сооружение через пути Рижского направления Московской железной дороги, которое соединит улицы 8 Марта и Приорова. Путепровод длиной 450 метров свяжет сразу три района САО – Савеловский, Аэропорт и Коптево. Он будет пересекать протяженный прямолинейный участок железной дороги. Этим обусловлена его нестандартная конструкция – путепровод запроектирован волнистой формы. Такое решение позволит беспрепятственно интегрировать новую дорогу на участке с плотной застройкой и развитой железнодорожной инфраструктурой», – отметил Владимир Ефимов.
Сейчас на объекте задействовано несколько буровых установок, ведется устройство свай подпорных стен сооружения и опор.
«Путепровод строим в стесненных городских условиях на пересечении строящейся улично-дорожной сети и существующих путей МЦД-2. Пролетные строения разместятся на девяти опорах. Две из семи промежуточных опор будут состоять из отдельных стоек, соединенных ригелем – горизонтальным несущим элементом пролетного строения. В месте изгиба сооружения центральная – пятая – опора будет размещена параллельно железнодорожным путям», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы Василий Десятков.
Строительство путепровода проходит под надзором инспекторов «Контроля Москвы».
«С момента начала работ на площадке проведено уже две выездные проверки. Специалисты Мосгосстройнадзора оценили соответствие выполненного объема требованиям утвержденной проектной документации», – уточнил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков.
Реализация проекта улучшит транспортное обслуживание Северного округа – районов Аэропорт, Тимирязевский, Савеловский и Коптево. У жителей появятся комфортные альтернативные маршруты для выезда на Северо-Западную хорду и Ленинградское шоссе, а также дополнительная связка между улицей 8 Марта и улицами Космонавта Волкова, Приорова и Северо-Западной хордой.
Это необходимо для привлечения подрядных организаций к устранению дефектов, выявленных на участках, ранее отремонтированных и построенных в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», мероприятия которого вошли в нацпроект «Инфраструктура для жизни», а также по другим программам.
Как сообщил на оперативном совещании, состоявшемся под руководством губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, первый заместитель председателя регионального правительства Дмитрий Рожин, всего будет проверен находящийся на гарантии 981 километр дорог региональной сети.
– Планируем завершить эту работу до 20 мая. Муниципалитетам, у которых есть дороги на гарантии, также необходимо провести такую проверку и до 15 мая проинформировать о её результатах министерство транспорта, – уточнил Дмитрий Рожин. – Все выявленные на отремонтированных дорогах дефекты подрядчики должны будут устранить по гарантийным обязательствам.
Кроме того, на совещании обсудили ход работ по реконструкции площади Профсоюзов в Архангельске. Работы второго этапа реконструкции стартовали в апреле от Михаило-Архангельского кафедрального собора до здания морского-речного вокзала.
По информации главы Архангельска Дмитрия Морева, в настоящее время силами подрядной организации продолжается фрезерование дорожного полотна, ведется устройство дренажно-ливневых колодцев и гидроизоляция их элементов, осуществляется монтаж прогонов под трубопровод и монтаж труб между колодцами.
– У подрядчика была задержка по фрезерованию из-за поломки фрезы, сейчас техника отремонтирована, работы продолжаются, – сообщил глава Архангельска.
Дмитрий Рожин добавил, что со стороны регионального руководства оказывается содействие в решении всех возникающих проблем, сама ситуация находится на постоянном контроле.
– Сейчас главная задача – увеличить темпы работ, чтобы график их производства неукоснительно соблюдался, – подчеркнул Дмитрий Рожин.