Путепровод уникальной формы появится на севере столицы
Продолжается строительство путепровода, который свяжет районы Аэропорт и Савеловский с Коптевом. Он запроектирован волнистой формы – с изгибом в месте пересечения с путями МЦД-2. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В Северном административном округе специалисты продолжают возводить искусственное сооружение через пути Рижского направления Московской железной дороги, которое соединит улицы 8 Марта и Приорова. Путепровод длиной 450 метров свяжет сразу три района САО – Савеловский, Аэропорт и Коптево. Он будет пересекать протяженный прямолинейный участок железной дороги. Этим обусловлена его нестандартная конструкция – путепровод запроектирован волнистой формы. Такое решение позволит беспрепятственно интегрировать новую дорогу на участке с плотной застройкой и развитой железнодорожной инфраструктурой», – отметил Владимир Ефимов.
Сейчас на объекте задействовано несколько буровых установок, ведется устройство свай подпорных стен сооружения и опор.
«Путепровод строим в стесненных городских условиях на пересечении строящейся улично-дорожной сети и существующих путей МЦД-2. Пролетные строения разместятся на девяти опорах. Две из семи промежуточных опор будут состоять из отдельных стоек, соединенных ригелем – горизонтальным несущим элементом пролетного строения. В месте изгиба сооружения центральная – пятая – опора будет размещена параллельно железнодорожным путям», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы Василий Десятков.
Строительство путепровода проходит под надзором инспекторов «Контроля Москвы».
«С момента начала работ на площадке проведено уже две выездные проверки. Специалисты Мосгосстройнадзора оценили соответствие выполненного объема требованиям утвержденной проектной документации», – уточнил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков.
Реализация проекта улучшит транспортное обслуживание Северного округа – районов Аэропорт, Тимирязевский, Савеловский и Коптево. У жителей появятся комфортные альтернативные маршруты для выезда на Северо-Западную хорду и Ленинградское шоссе, а также дополнительная связка между улицей 8 Марта и улицами Космонавта Волкова, Приорова и Северо-Западной хордой.
Здание по Заставской улице, 25 было полностью демонтировано в 2013 году.
Согласно требованиям Закона Санкт‑Петербурга № 820-7 «О границах объединенных зон охраны…» правообладатель земельного участка, на котором располагалось историческое здание, формирующее уличный фронт, обязан осуществить его восстановление в части внешнего облика, воспринимаемого с открытых городских пространств.
С 2024 года в КГИОП многократно поступал эскизный проект восстановления здания на данной территории, но в связи с наличием замечаний Комитет возвращал его на доработку.
В апреле 2026 года по результатам рассмотрения эскизного проекта здания делового управления с магазинами и общежитием по адресу: ул. Коли Томчака, 9, лит. Д (участок вдоль Заставской улицы) КГИОП выдал положительное заключение о соответствии проекта режимам зон охраны объектов культурного наследия.
Проект предполагает восстановление пятиэтажного здания с мансардой и подвалом, примыкающего к существующему угловому дому № 128 по Московскому проспекту и Заставской улице.
При проектировании внешнего облика здания использовались архивные фиксационные чертежи 1912 года, заключения по результатам обследования технического состояния строительных конструкций здания, выполненного ФГБОУ ВПО СПбГАСУ в 2013 году, и обмерные чертежи из технического паспорта здания 2002 года.
Проект предусматривает восстановление исторического внешнего облика здания, формировавшего уличный фронт застройки Заставской улицы, с допустимыми локальными изменениями (перенос воротного проезда). Фасадные решения, в том числе, предусматривают восстановление исторического декора здания и исторического колера.
В здании планируется разместить торговые и административные площади, а также общежитие.
Пятиэтажный на подвалах лицевой дом со встроенным воротным проездом по Заставской улице возведен в 1909 году по проекту гражданского инженера Сергея Александровича Баранкеева для Санкт‑Петербургского купца Евгения Васильевича Мальцева. Позже дом принадлежал купцу Иуде Исааковичу Бланштейну.