Новый велосипедный маршрут появится в Филимонковском районе Москвы
В Филимонковском районе создадут новый велосипедный маршрут длиной более одного километра через различные объекты инфраструктуры. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Новая общедоступная велотрасса появится в рамках формируемого жилого комплекса. Она станет важным элементом спортивной составляющей целого района.
«Вокруг современного жилого квартала в Филимонковском районе появится новая закольцованная велодорожка протяженностью более одного километра и шириной 2,5 метра. Она свяжет улицы Никитина, Лаптева и Москвитина и органично впишется в существующий ландшафт. Велосипедная дорожка объединит дворы с объектами инфраструктуры, пройдя в том числе вокруг строящегося детского сада для 350 воспитанников. Кроме того, она будет идти параллельно уже готовому разноуровневому пешеходному маршруту, частью которого является деревянный мост», – отметил Владимир Ефимов.
Участок велотрассы рядом с двумя построенными и заселенными домами 7 и 9 на улице Лаптева уже готов к использованию. Для семей с детьми, которые будут добираться до нового дошкольного учреждения по этому маршруту, он станет удобным, комфортным и безопасным решением.
«На велодорожку нанесут разметку, а по периметру установят современные уличные светильники, обеспечивающие равномерное освещение маршрута в вечернее время и повышающие безопасность движения. Вдоль нее предусмотрены места для тихого отдыха с беседками, перголами и малыми архитектурными формами, детские и спортивные площадки. Для удобства жителей во дворах жилого комплекса организовали велопарковки, а на минус первых этажах – кладовые помещения, в которых можно хранить средства индивидуальной мобильности в холодное время года», – добавил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики столицы Владислав Овчинский.
Веломаршрут появится в составе жилого комплекса «Первый Московский». Девелопер проекта – Инвестиционная группа АБСОЛЮТ.
В сфере водоснабжения и водоотведения готовятся изменения, которые затрагивают работу транзитных организаций. На федеральном портале опубликован проект постановления Правительства Российской Федерации о внесении изменений в действующие акты.
Речь идёт о компаниях, которые эксплуатируют отдельные участки сетей водоснабжения и водоотведения и получают плату за транспортировку воды и сточных вод на этих участках. Именно для таких организаций предлагается заметно ужесточить требования.
Причина в том, что расходы водоканалов на оплату услуг таких транзитных звеньев выросли. Эти затраты закладываются в тарифы, а значит, уменьшают возможности для ремонта, модернизации и обновления самих сетей. Новый проект должен изменить эту ситуацию.
Одно из главных нововведений касается протяжённости сетей. Теперь для соответствия требованиям будет недостаточно просто владеть отдельным участком. Важно, чтобы сеть имела определённую непрерывную протяжённость, и этот порог зависит от размера города.
Для городов с населением более 1 млн человек минимальная протяжённость должна составлять 20 км в 2026 году и 60 км с 2028 года.
Для городов с населением от 250 до 500 тысяч человек — от 2 до 8 км.
Ещё одно изменение касается формы владения сетями. При определении соответствия требованиям больше не будут учитываться сети, которые находятся у организации по аренде или лизингу. То есть формально набрать нужный объём сетей за счёт временных договорных схем уже не получится.
Фактически проект продолжает курс на укрупнение организаций в сфере водоснабжения и водоотведения и на сокращение количества мелких транзитных посредников. Если документ примут, работать по таким схемам станет сложнее, а требования к участникам рынка — жёстче и конкретнее.