В Комитете по градостроительству и архитектуре Петербурга подвели итоги олимпиады юных исследователей средневековой архитектуры
Заключительный этап Всероссийской олимпиады для учащихся школ искусств и художественных школ «Архитектурный портрет времени» прошел в зале Градостроительного совета петербургского Комитета по градостроительству и архитектуре.
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт‑Петербурга традиционно выступил учредителем олимпиады, а ее организаторами — Санкт‑Петербургская детская школа искусств имени М. И. Глинки и РТОО Союза архитекторов России «Санкт‑Петербургский Союз архитекторов».
«Хочется поблагодарить участников и их педагогов за интерес к нашему мероприятию и его тематике — развитию отечественной архитектуры,— сказал, открывая мероприятие, заместитель председателя Комитета Дмитрий Тарасов. - Надеюсь, что многие из вас сохранят преданность этому увлечению и вернутся к нам уже в качестве сотрудников и профессиональных архитекторов».
Тема этого года — «Каменные стражи Древней Руси». Участники посвятили свои работы изучению отечественных средневековых крепостей и монастырей: в Пскове, Порхове, Изборске, на о. Валаам, в Троице-Сергиевой Лавре, Тихвине, Копорье и других древних городах нашей страны. Ребята провели защиту своих исследовательских проектов и даже предложили творческие решения по восстановлению и популяризации уникальных памятников архитектуры.
Победителями стали учащиеся Санкт‑Петербургской детской школы имени М. И. Глинки Диана Петросян и Вадим Сипягин.
Дипломы II-й степени получили команды Детской художественной школы №7 (город Петергоф), Детской школы искусств Предгорного округа Ставропольского края (станица Ессентукская), Санкт‑Петербургской детской школы имени М. И. Глинки и Художественного лицея им. Иогансона при Российской академии Художеств.
На третьем месте — команды Детской школы искусств имени Н. А. Римского-Корсакова (город Тихвин) и Художественного лицея им. Иогансона при Российской академии Художеств.
Всем командам-финалистам были вручены дипломы, а также книги и памятные сувениры.
Губернатор Александр Беглов и полномочный представитель Президента РФ в СЗФО Игорь Руденя после открытия навигации на Неве с воды осмотрели строящийся Большой Смоленский мост. О ходе работ по возведению переправы Александр Беглов доложил Президенту Владимиру Путину во время их двусторонней встречи в Петербурге. Губернатор отметил, что это будет первый разводной мост за последние более чем 40 лет. Сейчас специалисты компании АО «Дороги и Мосты» НПС завершают первые технологические разводки.
«В 2023 году, когда мы забили здесь первую сваю, мало кто верил, что мы действительно быстрыми темпами построим этот мост. Тем не менее, в соответствии с поручением Президента стройка идёт с опережением. В 2027 году откроем рабочее движение. Самое главное — мост выдержал своё первое испытание: в ночь с 24 на 25 апреля состоялся провод первого судна. Сегодня мы ещё раз проверили, как работают разводные механизмы, крылья этого моста. Убедились, что всё нормально, темпы хорошие. Большой Смоленский мост готов к беспрепятственной проводке крупногабаритных судов по фарватеру Невы. Это будет самый красивый мост, сделанный по петербургскому проекту»,— сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что запланировано ещё пять разводных переправ — четыре в городе и одна в Ленинградской области в составе КАД-2. Уже летом этого года начнётся строительство разводного моста в составе Широтной магистрали скоростного движения.
На Большом Смоленском мосту уже полностью смонтировано пролётное строение. Готовы два крыла по более 600 тонн каждое. Работу разводного пролёта обеспечивают 8 отечественных гидроцилиндров, изготовленных специалистами Обуховского завода. Цилиндры подключены к гидросистеме, состоящей из гидронасосов с электродвигателями. Технологические разводки моста проводились поэтапно, начиная с 5 градусов с последующим увеличением угла поворота до проектного под постоянным контролем всех параметров системы. Впереди у строителей — завершение работ в служебных помещениях на пятой и шестой опорах.
В 2028 году через развязки — на проспекте Обуховской Обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай — мост подключат к дорожной сети Петербурга. Согласно проекту, на мосту будет шесть полос движения, в центре переправы — две полосы для движения трамваев. Также будут созданы пешеходная и велосипедная дорожки.
Ещё до завершения строительства мост претендует на звание рекордсмена. В сведённом положении высота его центральной части над водой составит 15 метров. Ширина судоходного пролёта — 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов, при этом расстояние между осями «крыльев» — 66,2 метра. Это будет самый широкий двукрылый разводной пролёт в Петербурге.