В Мурманской области на автомобильной дороге Умба — Кандалакша начались ремонтные работы
На региональной автодороге Умба — Кандалакша приступили к ремонтным работам в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Работы ведутся на участке с 51 км по 60 км. В общей сложности будет отремонтировано 7,74 км дороги.
Протяженность автомобильной дороги Умба — Кандалакша — 109 км. Приведение трассы к нормативным требованиям ведется с 2019 года. За прошедший период в порядок приведено свыше 25 км дорожного покрытия, включая мостовой переход через ручей Верес (расположен на 59-м км).
В этом году на объекте ремонта будет также обновлено дорожное покрытие, выполнена планировка обочин с обеспечением поперечных уклонов и добавлением материала от фрезерования, а также нанесена горизонтальная разметка с микростеклошариками.
Подрядная организация завершила первоочередные мероприятия по организации безопасного дорожного движения: установлены необходимые информационные щиты и временные дорожные знаки. Сейчас на объекте ремонта выполняется расчистка полосы отвода от древесно-кустарниковой растительности. Работы продолжаются согласно графику.
Главное преимущество — дорога остаётся открытой для транспорта. Машины едут по одной половине проезжей части, движение не перекрывают полностью. Водителей просят быть внимательными, соблюдать скоростной режим и требования временных знаков на ремонтируемом участке.
Президент России Владимир Путин провёл в Петербурге двустороннюю встречу с губернатором Александром Бегловым. Глава города доложил руководителю государства о работах на участке строительства второго этапа Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
В середине марта Госстройнадзор выдал разрешение на строительство второго этапа. В конце марта 2026 года при участии Президента РФ был дан старт строительству этого этапа Витебской развязки ШМСД в направлении КАД и трасс Ленинградской области.
Строительство Широтной магистрали — важная часть создания единого транспортно-логистического каркаса Санкт‑Петербургской агломерации и дорожной инфраструктуры всего Северо-Запада России.
«Вы дали старт второй, третьей и четвертой очереди строительства магистрали. Мы приступили, работаем вместе с нашим партнёром — банком ВТБ. Вопросов нет»,— подчеркнул Александр Беглов.
В Петербурге ШМСД надёжно свяжет восточные районы с центром и югом. Магистраль перераспределит транзитные транспортные потоки города и Ленинградской области. Проектирование трассы полностью завершено, идут строительные работы с одновременной подготовкой территории. Магистраль возводится в сложившейся плотной городской застройке, пересекает жилые и промышленные зоны и Неву.
Для ШМСД построят новый разводной мост рядом с железнодорожным Финляндским мостом.
На всём протяжении ШМСД запланировано 21 искусственное сооружение, два перехода через железнодорожные пути станций «Воздухоплавательный парк» и «Волковская». Будет установлено свыше 2500 шумозащитных экранов.
Проект ШМСД реализуется на основе государственно-частного партнёрства. Такой подход, отметил Александр Беглов, в Петербурге зарекомендовал себя как эффективный и успешный механизм.
Ключевым стратегическим партнёром Петербурга по проекту выступает банк ВТБ. Генеральным подрядчиком второго, третьего и этапа 4.2 ШМСД является АО «Бамтоннельстрой-Мост».