В Мурманской области на автомобильной дороге Умба — Кандалакша начались ремонтные работы
На региональной автодороге Умба — Кандалакша приступили к ремонтным работам в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Работы ведутся на участке с 51 км по 60 км. В общей сложности будет отремонтировано 7,74 км дороги.
Протяженность автомобильной дороги Умба — Кандалакша — 109 км. Приведение трассы к нормативным требованиям ведется с 2019 года. За прошедший период в порядок приведено свыше 25 км дорожного покрытия, включая мостовой переход через ручей Верес (расположен на 59-м км).
В этом году на объекте ремонта будет также обновлено дорожное покрытие, выполнена планировка обочин с обеспечением поперечных уклонов и добавлением материала от фрезерования, а также нанесена горизонтальная разметка с микростеклошариками.
Подрядная организация завершила первоочередные мероприятия по организации безопасного дорожного движения: установлены необходимые информационные щиты и временные дорожные знаки. Сейчас на объекте ремонта выполняется расчистка полосы отвода от древесно-кустарниковой растительности. Работы продолжаются согласно графику.
Главное преимущество — дорога остаётся открытой для транспорта. Машины едут по одной половине проезжей части, движение не перекрывают полностью. Водителей просят быть внимательными, соблюдать скоростной режим и требования временных знаков на ремонтируемом участке.
На набережной реки Фонтанки в Центральном районе завершена реконструкция одного из ключевых участков тоннельного канализационного коллектора — от Невского проспекта до Замковой улицы. Участок имеет значительные параметры: диаметр коллектора составляет 1,5 метра, протяжённость — 900 метров. Благодаря проведённым работам надёжность системы водоотведения повысилась для более чем 70 тысяч жителей.
«Коллектор — важный элемент инженерной инфраструктуры исторического центра, от стабильной работы которого напрямую зависит бесперебойное водоотведение в плотной городской застройке. Завершение этого проекта — часть системной работы по модернизации инженерной инфраструктуры Петербурга. Её обновление повышает надёжность жизненно важных коммуникаций и укрепляет устойчивость всей системы для дальнейшего развития города»,— сказал губернатор Александр Беглов.
Специалисты Водоканала выполняли работы без остановки коллектора, применяя современную технологию спиральной навивки. С помощью автоматизированного комплекса внутри существующей трубы формировалась новая конструкция, после чего пространство между старой и новой оболочкой заполнялось тампонажным раствором. Такой метод позволяет без вывода из эксплуатации обновлять трубопроводы большого диаметра и переменного сечения, у которых диаметр по длине трубы может изменяться на разных участках.
Поскольку реконструкция велась в действующем сооружении, для обеспечения безопасности применялся специальный регламент. В частности, при неблагоприятных погодных условиях работы временно приостанавливались, чтобы исключить нештатные ситуации и обеспечить бесперебойность технологического процесса.
Строительно-монтажные работы уже полностью завершены. До конца мая 2026 года планируется завершить восстановление нарушенного благоустройства. До окончания работ по восстановлению благоустройства на участке временно ограничено движение транспорта.
Как напомнил губернатор, в прошлом году был завершён первый этап строительства второй нитки Главного канализационного коллектора — от Северной станции аэрации до Новой улицы в посёлке Лахта. Кроме того, построен новый коллектор на Петровском острове, обеспечивший стопроцентную очистку сточных вод этой территории.