Вторую очередь промышленного технопарка «Лидер» начнут строить в подмосковных Люберцах
Компания «Технотраст» приступает к строительству второй очереди промышленного технопарка «Лидер» в Люберцах. Для реализации масштабного инвестиционного проекта компания получила земельный участок площадью 1,6 га без проведения торгов. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
«В рамках проекта планируется возвести объект площадью 10 тыс. кв. м. Объем инвестиций превысит ₽500 млн. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на четвертый квартал 2031 года. Строительство второй очереди позволит создать дополнительные рабочие места как в управляющей компании, так и у резидентов промышленного технопарка», — отметила заместитель председателя правительства Московской области — министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
Действующий промышленный технопарк «Лидер» — это пятиэтажное здание площадью 16 тыс. кв. м на земельном участке 1,75 га. Технопарк выступает инновационной структурой для развития производства современных отечественных медицинских изделий и успешной локализации иностранных медизделий.
Среди ключевых резидентов технопарка — АО «Медицинские технологии Лтд», ООО «Ядро Лабс», ООО «Лаборатория инноваций МТ» и ООО «Фармстил».
Предоставление земельного участка реализовано в рамках программы, известной под номером постановления «272». Механизм позволяет компаниям получать участки без торгов при условии выполнения инвестиционных обязательств. После их исполнения инвестор вправе выкупить землю за 15% от ее кадастровой стоимости.
Подобрать площадку для реализации инвестпроекта в Московской области можно на инвестиционной карте региона. Инвесткарта создана в рамках регионального инвестиционного стандарта, внедренного в Подмосковье.
Работы пройдут на участках общей протяженностью порядка 6,5 километра одиночного пути: от Альпийского переулка до улицы Димитрова и от улицы Салова до проспекта Славы.
Комплекс работ в обособленной зоне путей включает демонтаж старого полотна и раскладку новой рельсошпальной решетки. Деревянные шпалы заменят на современные железобетонные, а также будут смонтированы рельсы повышенной прочности.
Применение алюминотермитной сварки, уже хорошо зарекомендовавшей себя при ремонте трамвайных путей, обеспечит более плавный и быстрый ход трамваев.
На перекрестках специалисты проведут комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку, а также укладку литой асфальтобетонной смеси.