В Невском районе Петербурга построят новый спортивный комплекс в шаговой доступности для жителей соседних микрорайонов
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрено решение предоставить земельный участок для строительства спортивного объекта в Невском районе. Комплекс появится на проспекте Обуховской Обороны, северо-западнее его пересечения со Шлиссельбургским проспектом.
«За последние годы мы утвердили много проектов по строительству спортивных объектов. Спортивная инфраструктура в Петербурге сегодня одна из самых мощных и современных в стране. Все объекты востребованы жителями. Заявки от инвесторов продолжают поступать. Мы поддерживаем эти инициативы - тем более, что люди хотят иметь спортивные залы и клубы рядом с домом. Новый комплекс в Невском районе поможет удовлетворить этот запрос и сделает занятия спортом ещё доступнее для жителей», – подчеркнул Александр Беглов.
Новый спортивный комплекс общей площадью свыше 2000 квадратных метров даст дополнительные возможности для тренировок как юных атлетов, так и профессиональных спортсменов. После завершения строительства в собственность города будут переданы помещения площадью не менее 100 квадратных метров. Их закрепят за Администрацией Невского района. Кроме того, инвестор безвозмездно предоставит районной школе Олимпийского резерва площадки для проведения спортивных мероприятий. Доступ будет обеспечен на регулярной основе: шесть часов в неделю в будние дни.
Возрождение трамвая стало одной из самых заметных тенденций московского транспорта за последние годы. Сегодня сеть из 36 маршрутов и 432 километров путей связывает 86 районов города. Об этом в своем блоге рассказал Сергей Собянин.
«Ежедневно пассажиры совершают свыше 830 тысяч поездок — вдвое больше, чем в 2020 году. И, по прогнозам, к 2030 году число поездок вырастет еще в 1,5 раза — до 1,2 миллиона в день. Огромным вкладом в рост популярности трамваев стало создание диаметральных маршрутов», — отметил мэр Москвы.
С момента запуска маршрута Т1 в ноябре 2025 года пассажиры совершили уже 10 миллионов поездок. А ежедневный пассажиропоток в коридоре между станцией метро «Университет» и Метрогородком вырос уже в два раза — с 60 тысяч до 120 тысяч поездок в день. На втором диаметре Т2, который запустили в апреле, тоже наблюдается заметный рост пассажиропотока.
В связи с этим продолжается расширение географии московского трамвая. Недавно началось строительство новой линии протяженностью около четырех километров. Она пройдет из района Ивановское вдоль шоссе Энтузиастов до 3-й Владимирской улицы и присоединится к существующей трамвайной сети.
Новая трамвайная линия позволит радикально улучшить транспортную доступность района Ивановское, где проживают 130 тысяч москвичей. Сейчас местные жители добираются до ближайших станций метро на автобусах — такая поездка зачастую занимает 30–40 минут. Воспользовавшись трамваем, они смогут проделать этот путь гораздо быстрее. Время в пути до станции метро «Шоссе Энтузиастов» сократится на 40 процентов — с 38 до 23 минут, а до станции метро «Авиамоторная» можно будет доехать за 29 минут вместо 42.
Кроме того, пассажиры смогут воспользоваться первым беспересадочным трамвайным маршрутом от МКАД до центра города. Он будет начинаться на улице Сталеваров и пройдет до Курского вокзала и Садового кольца. Еще один новый маршрут свяжет Ивановское со станцией метро «Семеновская».
Новая трамвайная линия с пятью остановками пройдет обособленно от потока машин. На конечной остановке (улица Сталеваров) обустроят разворотное кольцо, здание для отдыха водителей и организуют пересадку на городские и пригородные автобусы и электробусы.
Проект также предусматривает две перехватывающие парковки, отстойно-разворотную площадку для электробусов с зарядными станциями, приподнятые остановочные платформы, которые сделают посадку и высадку удобной для маломобильных граждан и родителей с колясками, а также умные павильоны ожидания с зарядными слотами для гаджетов и информационными табло.
«Строительство нового участка ведем с использованием современных, максимально щадящих технологий: бесстыкового пути и виброгасящих матов. Это позволит минимизировать уровень шума как в жилых районах, так и в рекреационных зонах Терлецкого и Измайловского парков», — добавил Сергей Собянин.
Шум от трамвая будет намного меньше, чем от потока машин, следующих по шоссе Энтузиастов. По предварительным оценкам, после запуска трамвая он снизится примерно на 10 процентов.