Открытие финального участка Московского скоростного диаметра улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей юга столицы
Продолжается строительство финального участка Московского скоростного диаметра (МСД) вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД). Оно будет завершено уже в этом году. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» написал Сергей Собянин.
«МСД уверенно входит в топ-3 наиболее востребованных московских дорог. Последний участок обеспечит спрямление трассы на юге города. За счет этого ликвидируется перепробег до двух километров и сократится время в пути в среднем на семь минут. Это улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей из шести районов города и сделает поездки по МСД удобнее и быстрее для всех горожан», — сообщил мэр Москвы.
Улучшится транспортное обслуживание жителей юга Москвы — районов Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Москворечье-Сабурово, Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное и Чертаново Центральное.
Снизится нагрузка на участки МСД от Проектируемого проезда № 5108 до Кантемировской улицы, Кантемировскую и Каспийскую улицы. Кроме того, появится дополнительный выезд на трассу М-4 «Дон» с МСД через Липецкую улицу.
Строительство спрямления (финального участка) МСД вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления МЖД начали в августе 2023 года. Длина трассы — около четырех километров по прямой, без учета съездов на прилегающие улицы, на ней будет от четырех до шести полос движения. Трасса берет начало от Кантемировской улицы, проходит по Каспийской улице и вдоль путей второго Московского центрального диаметра, пересекая улицы Медиков, Ереванскую, Луганскую, Севанскую и Бакинскую.
В составе участка возведут шесть искусственных сооружений общей протяженностью свыше двух километров:
— тоннель по основному ходу МСД на пересечении с Бакинской улицей (58 метров, три полосы движения в одном направлении);
— две эстакады — съезды с Липецкой улицы на основной ход МСД в сторону Каширского и Симферопольского шоссе (один километр, от одной до двух полос движения в одном направлении);
— две эстакады — съезды с Каспийской улицы на основной ход МСД в сторону МКАД и центра (0,8 километра, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакаду — съезд с МСД на Каспийскую улицу (0,3 километра, одна полоса движения в одном направлении).
Кроме того, предусмотрены съезды с Бакинской улицы на Московский скоростной диаметр и с МСД на Бакинскую улицу в сторону трассы М-4 «Дон» (1,1 километра, от одной до трех полос движения в одном направлении).
На пересечении с Ереванской улицей построят здание конечной станции для маршрутов наземного городского транспорта. Запланирована и реконструкция прилегающей улично-дорожной сети (0,7 километра).
Всего в составе участка построят и реконструируют 7,7 километра дорог. В рамках благоустройства территории разобьют восемь гектаров газонов.
Сейчас строительная готовность объекта составляет 55 процентов. Завершить работы планируется до конца 2026 года.
Ранее, 9 сентября 2023 года, открыли полноценное движение по основному ходу МСД. Автомобилисты могут проехать с севера на восток столицы от Бусиновской развязки до трассы М-12 и на юг до 32-го километра МКАД.
Ежедневно по МСД проезжает около 400 тысяч машин. Наряду с МКАД и Третьим транспортным кольцом (ТТК) магистраль входит в число трех наиболее популярных среди автомобилистов трасс города. Благодаря Московскому скоростному диаметру время на дорогу по некоторым направлениям снизилось на 25–50 процентов. До 15 процентов разгрузились участки Садового кольца, ТТК и МКАД.
Об этом губернатор Александр Беглов заявил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78», комментируя вердикт Градостроительного совета города.
«Градсовет – первый шаг в новом этапе реализации проекта. Профессиональному сообществу были представлены самые первые проработки. Инженерно-технические, планировочные решения, пока – в рамках эскизов», – отметил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что проект мемориала – это вклад нынешнего поколения петербуржцев в сохранение памяти о Великой Отечественной войне и о той огромной роли, которую в ней сыграла Ленинградская битва, которая стала самым продолжительным сражением.
«Проект двигается. Этот мемориал должен стать достойным памяти всех участников битвы за Ленинград. И, при этом, безусловно, он должен выглядеть, как мемориальный комплекс двадцать первого века», – отметил Александр Беглов.
Глава города рассказал, что проработана трассировка шести сходящихся к стеле аллей Славы–по числу фронтов, участвовавших в Ленинградской битве. Это Ленинградский, Волховский, Карельский, Северный, Северо-Западный и 2-й Прибалтийский фронты. Определены места расположения павильонов с музейной экспозицией о героях Ленинградской битвы и интерактивной выставкой. Выбран вариант расположения площади Ленинградской битвы перед главным монументом – она будет встречать посетителей со стороны главного входа от Петербургского шоссе. Определены варианты размещения стоянок для автобусов и автомобилей.
Александр Беглов подчеркнул, что завершено проектирование памятного знака – центрального элемента нового мемориала. Решены ключевые имущественно-правовые вопросы, необходимые для реализации первой очереди проекта. Полностью выполнены изыскательские работы на земельном участке, где планируется возведение монумента. Планировочная структура комплекса увязана с объектами улично-дорожной сети. Продолжается работа над созданием стелы и формированием парковой зоны.
***
Большинством голосов членов Градостроительного совета Санкт‑Петербурга проект, представленный на рассмотрение 15 апреля 2026 года, был утверждён. Решение оформлено протоколом. Высказанные пожелания архитекторов – будут учтены в дальнейшей работе. Стела с устремленным ввысь потоком света станет центральным элементом нового мемориала на Пулковских высотах.