Открытие финального участка Московского скоростного диаметра улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей юга столицы
Продолжается строительство финального участка Московского скоростного диаметра (МСД) вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД). Оно будет завершено уже в этом году. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» написал Сергей Собянин.
«МСД уверенно входит в топ-3 наиболее востребованных московских дорог. Последний участок обеспечит спрямление трассы на юге города. За счет этого ликвидируется перепробег до двух километров и сократится время в пути в среднем на семь минут. Это улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей из шести районов города и сделает поездки по МСД удобнее и быстрее для всех горожан», — сообщил мэр Москвы.
Улучшится транспортное обслуживание жителей юга Москвы — районов Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Москворечье-Сабурово, Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное и Чертаново Центральное.
Снизится нагрузка на участки МСД от Проектируемого проезда № 5108 до Кантемировской улицы, Кантемировскую и Каспийскую улицы. Кроме того, появится дополнительный выезд на трассу М-4 «Дон» с МСД через Липецкую улицу.
Строительство спрямления (финального участка) МСД вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления МЖД начали в августе 2023 года. Длина трассы — около четырех километров по прямой, без учета съездов на прилегающие улицы, на ней будет от четырех до шести полос движения. Трасса берет начало от Кантемировской улицы, проходит по Каспийской улице и вдоль путей второго Московского центрального диаметра, пересекая улицы Медиков, Ереванскую, Луганскую, Севанскую и Бакинскую.
В составе участка возведут шесть искусственных сооружений общей протяженностью свыше двух километров:
— тоннель по основному ходу МСД на пересечении с Бакинской улицей (58 метров, три полосы движения в одном направлении);
— две эстакады — съезды с Липецкой улицы на основной ход МСД в сторону Каширского и Симферопольского шоссе (один километр, от одной до двух полос движения в одном направлении);
— две эстакады — съезды с Каспийской улицы на основной ход МСД в сторону МКАД и центра (0,8 километра, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакаду — съезд с МСД на Каспийскую улицу (0,3 километра, одна полоса движения в одном направлении).
Кроме того, предусмотрены съезды с Бакинской улицы на Московский скоростной диаметр и с МСД на Бакинскую улицу в сторону трассы М-4 «Дон» (1,1 километра, от одной до трех полос движения в одном направлении).
На пересечении с Ереванской улицей построят здание конечной станции для маршрутов наземного городского транспорта. Запланирована и реконструкция прилегающей улично-дорожной сети (0,7 километра).
Всего в составе участка построят и реконструируют 7,7 километра дорог. В рамках благоустройства территории разобьют восемь гектаров газонов.
Сейчас строительная готовность объекта составляет 55 процентов. Завершить работы планируется до конца 2026 года.
Ранее, 9 сентября 2023 года, открыли полноценное движение по основному ходу МСД. Автомобилисты могут проехать с севера на восток столицы от Бусиновской развязки до трассы М-12 и на юг до 32-го километра МКАД.
Ежедневно по МСД проезжает около 400 тысяч машин. Наряду с МКАД и Третьим транспортным кольцом (ТТК) магистраль входит в число трех наиболее популярных среди автомобилистов трасс города. Благодаря Московскому скоростному диаметру время на дорогу по некоторым направлениям снизилось на 25–50 процентов. До 15 процентов разгрузились участки Садового кольца, ТТК и МКАД.
На Автомобильной улице, на участке протяжённостью более 1 км — от бульвара Новаторов до проспекта Стачек, заменили 179 устаревших натриевых светильников на современные светодиодные. Энергоэффективность наружного освещения выросла на 40 %, что ощутимо сокращает расход энергоресурсов и снижает нагрузку на городской бюджет.
Для основного освещения улицы специалисты «Ленсвета» выбрали тёплый свет, а три пешеходных перехода намеренно выделены холодным. Такой контраст заблаговременно привлекает внимание водителей к пешеходам, пересекающим проезжую часть, и повышает безопасность движения.
«Автомобильная улица — значимая транспортная артерия Кировского района. Здесь находятся важные объекты — автобусный и трамвайный парки, межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел ГИБДД. Построена развязка с Западным скоростным диаметром. Уровень освещённости магистрали должен соответствовать самым высоким стандартам. По числу заменённых светильников Автомобильная улица стала крупнейшим объектом модернизации в Кировском районе за последние годы»,— сказал губернатор Александр Беглов.
Он напомнил, что в прошлом году в Кировском районе было обновлено 1166 источников света на 19 объектах. Доля светодиодных светильников в районе достигла 49 %. В частности, завершилась модернизация освещения в проездах проспекта Ветеранов — от улицы Танкиста Хрустицкого до проспекта Маршала Жукова, где специалисты установили 101 новый светильник. В 2026 году планируется заменить ещё около 1185 фонарей на 12 объектах.
Также в районе ведутся масштабные работы по реконструкции освещения. На этой неделе началась комплексная реконструкция наружного освещения вдоль 2,5-километрового участка дороги на Турухтанные острова, связывающего проспект Стачек с промышленной зоной у Финского залива. До конца сентября здесь установят 193 энергоэффективных светодиодных светильника взамен 163 устаревших фонарей. В этом году также планируется обновить освещение в квартале возле Комсомольского сквера, а также завершить реконструкцию освещения в квартале, ограниченном улицами Ивана Черных, Метростроевцев, а также Молодёжным и Сивковым переулками.