Открытие финального участка Московского скоростного диаметра улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей юга столицы
Продолжается строительство финального участка Московского скоростного диаметра (МСД) вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД). Оно будет завершено уже в этом году. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» написал Сергей Собянин.
«МСД уверенно входит в топ-3 наиболее востребованных московских дорог. Последний участок обеспечит спрямление трассы на юге города. За счет этого ликвидируется перепробег до двух километров и сократится время в пути в среднем на семь минут. Это улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей из шести районов города и сделает поездки по МСД удобнее и быстрее для всех горожан», — сообщил мэр Москвы.
Улучшится транспортное обслуживание жителей юга Москвы — районов Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Москворечье-Сабурово, Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное и Чертаново Центральное.
Снизится нагрузка на участки МСД от Проектируемого проезда № 5108 до Кантемировской улицы, Кантемировскую и Каспийскую улицы. Кроме того, появится дополнительный выезд на трассу М-4 «Дон» с МСД через Липецкую улицу.
Строительство спрямления (финального участка) МСД вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления МЖД начали в августе 2023 года. Длина трассы — около четырех километров по прямой, без учета съездов на прилегающие улицы, на ней будет от четырех до шести полос движения. Трасса берет начало от Кантемировской улицы, проходит по Каспийской улице и вдоль путей второго Московского центрального диаметра, пересекая улицы Медиков, Ереванскую, Луганскую, Севанскую и Бакинскую.
В составе участка возведут шесть искусственных сооружений общей протяженностью свыше двух километров:
— тоннель по основному ходу МСД на пересечении с Бакинской улицей (58 метров, три полосы движения в одном направлении);
— две эстакады — съезды с Липецкой улицы на основной ход МСД в сторону Каширского и Симферопольского шоссе (один километр, от одной до двух полос движения в одном направлении);
— две эстакады — съезды с Каспийской улицы на основной ход МСД в сторону МКАД и центра (0,8 километра, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакаду — съезд с МСД на Каспийскую улицу (0,3 километра, одна полоса движения в одном направлении).
Кроме того, предусмотрены съезды с Бакинской улицы на Московский скоростной диаметр и с МСД на Бакинскую улицу в сторону трассы М-4 «Дон» (1,1 километра, от одной до трех полос движения в одном направлении).
На пересечении с Ереванской улицей построят здание конечной станции для маршрутов наземного городского транспорта. Запланирована и реконструкция прилегающей улично-дорожной сети (0,7 километра).
Всего в составе участка построят и реконструируют 7,7 километра дорог. В рамках благоустройства территории разобьют восемь гектаров газонов.
Сейчас строительная готовность объекта составляет 55 процентов. Завершить работы планируется до конца 2026 года.
Ранее, 9 сентября 2023 года, открыли полноценное движение по основному ходу МСД. Автомобилисты могут проехать с севера на восток столицы от Бусиновской развязки до трассы М-12 и на юг до 32-го километра МКАД.
Ежедневно по МСД проезжает около 400 тысяч машин. Наряду с МКАД и Третьим транспортным кольцом (ТТК) магистраль входит в число трех наиболее популярных среди автомобилистов трасс города. Благодаря Московскому скоростному диаметру время на дорогу по некоторым направлениям снизилось на 25–50 процентов. До 15 процентов разгрузились участки Садового кольца, ТТК и МКАД.
Глава региона Александр Осипов и учредитель торгово-производственной компании «Заря» Дун Цзе на Забайкальском внешнеэкономическом форуме «Новые горизонты – 2026» подписали соглашение о реализации инвестиционного проекта по строительству таможенно-логистического комплекса «Даурия» на территории, прилегающей к МАПП Забайкальск.
Общий объём инвестиций в проект составит порядка 4,1 миллиарда рублей, определён земельный участок под размещение нового комплекса площадью около 65 тысяч квадратных метров. Оператором соглашения с российской стороны выступает министерство по планированию и развитию Забайкальского края.
«Строительство таможенно-логистического комплекса «Даурия» — это ключевой проект для разгрузки МАПП Забайкальск. Новая инфраструктура позволит не только кратно увеличить пропускную способность, но и создать современные условия для бизнеса и транзита. Реализация проекта даст мощный импульс развитию всей приграничной территории», - отметил глава Минплана Забайкалья Виталий Эксузян.
Таможенно-логистический комплекс (ТЛК) будет заниматься операционной обработкой грузов по принципу «одного окна», рассказал гендиректор торгово-производственной компании «Заря», представитель инвестора в РФ Алексей Поярков.
«После реконструкции на автомобильном пункте пропуска Забайкальск число транспортных средств, пересекающих границу, увеличится до 2400 в сутки, и весь этот комплекс грузов необходимо будет систематизировать, ускорить процесс таможенного оформления, наладить взаимодействие с железной дорогой. На ТЛК будут склады для хранения скоропортящихся и холодных грузов, гостиничный комплекс, бизнес-центр, автозаправочная станция, лаборатория по технической проверке транспорта», - уточнил Алексей Поярков.
Срок реализации проекта - с 2027 по 2032 год.