Открытие финального участка Московского скоростного диаметра улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей юга столицы
Продолжается строительство финального участка Московского скоростного диаметра (МСД) вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД). Оно будет завершено уже в этом году. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» написал Сергей Собянин.
«МСД уверенно входит в топ-3 наиболее востребованных московских дорог. Последний участок обеспечит спрямление трассы на юге города. За счет этого ликвидируется перепробег до двух километров и сократится время в пути в среднем на семь минут. Это улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей из шести районов города и сделает поездки по МСД удобнее и быстрее для всех горожан», — сообщил мэр Москвы.
Улучшится транспортное обслуживание жителей юга Москвы — районов Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Москворечье-Сабурово, Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное и Чертаново Центральное.
Снизится нагрузка на участки МСД от Проектируемого проезда № 5108 до Кантемировской улицы, Кантемировскую и Каспийскую улицы. Кроме того, появится дополнительный выезд на трассу М-4 «Дон» с МСД через Липецкую улицу.
Строительство спрямления (финального участка) МСД вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления МЖД начали в августе 2023 года. Длина трассы — около четырех километров по прямой, без учета съездов на прилегающие улицы, на ней будет от четырех до шести полос движения. Трасса берет начало от Кантемировской улицы, проходит по Каспийской улице и вдоль путей второго Московского центрального диаметра, пересекая улицы Медиков, Ереванскую, Луганскую, Севанскую и Бакинскую.
В составе участка возведут шесть искусственных сооружений общей протяженностью свыше двух километров:
— тоннель по основному ходу МСД на пересечении с Бакинской улицей (58 метров, три полосы движения в одном направлении);
— две эстакады — съезды с Липецкой улицы на основной ход МСД в сторону Каширского и Симферопольского шоссе (один километр, от одной до двух полос движения в одном направлении);
— две эстакады — съезды с Каспийской улицы на основной ход МСД в сторону МКАД и центра (0,8 километра, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакаду — съезд с МСД на Каспийскую улицу (0,3 километра, одна полоса движения в одном направлении).
Кроме того, предусмотрены съезды с Бакинской улицы на Московский скоростной диаметр и с МСД на Бакинскую улицу в сторону трассы М-4 «Дон» (1,1 километра, от одной до трех полос движения в одном направлении).
На пересечении с Ереванской улицей построят здание конечной станции для маршрутов наземного городского транспорта. Запланирована и реконструкция прилегающей улично-дорожной сети (0,7 километра).
Всего в составе участка построят и реконструируют 7,7 километра дорог. В рамках благоустройства территории разобьют восемь гектаров газонов.
Сейчас строительная готовность объекта составляет 55 процентов. Завершить работы планируется до конца 2026 года.
Ранее, 9 сентября 2023 года, открыли полноценное движение по основному ходу МСД. Автомобилисты могут проехать с севера на восток столицы от Бусиновской развязки до трассы М-12 и на юг до 32-го километра МКАД.
Ежедневно по МСД проезжает около 400 тысяч машин. Наряду с МКАД и Третьим транспортным кольцом (ТТК) магистраль входит в число трех наиболее популярных среди автомобилистов трасс города. Благодаря Московскому скоростному диаметру время на дорогу по некоторым направлениям снизилось на 25–50 процентов. До 15 процентов разгрузились участки Садового кольца, ТТК и МКАД.
Техноколледж будет построен в районе Южное Тушино на северо-западе столицы, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«В нем смогут учиться около 7,6 тысячи студентов, которые будут осваивать самые востребованные специальности в сфере авиации, архитектуры, информационного моделирования, наладки электрооборудования, химического и медико-технического профиля, логистики», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».
Глава города уточнил, что образовательное учреждение расположится в Походном проезде. Визуальная концепция объекта уже согласована, ведется его проектирование.
«С внешней стороны здание будет окружено "колоннадой". Ее плавная линия напомнит изгибы реки Сходни, расположенной неподалеку. Остекленные фасады и дизайн интерьеров подчеркнут промышленно ориентированный характер объекта», – также отметил Сергей Собянин в телеграм-канале.
По его словам, в здании расположатся два спортзала. В центральной части колледжа обустроят два амфитеатра – в одном из них разместится медиатека, а другой станет местом для отдыха и проведения мероприятий.
«Лаборатории и мастерские оснастим самым современным оборудованием. Например, будущие работники строительной отрасли займутся BIM-моделированием – научатся создавать цифровые двойники зданий на передовом российском программном обеспечении. Для студентов авиационного направления готовим лаборатории и полигоны, аналогичные реальному авиационному предприятию. Обучение построим по модели полного цикла – от проекта деталей до отработки встречи самолета и пассажиров. Они своими руками соберут и запрограммируют приборы, подготовят самолет к полету. Будущие специалисты в области транспорта научатся управлять движением, выстраивать оптимальные маршруты доставки, работать с системами отслеживания грузов и многое другое», – рассказал Сергей Собянин.
Мэр подчеркнул, что завершить строительство здания колледжа планируется в 2028 году.
«О развитии системы среднего профобразования я подробно докладывал Президенту на нашей недавней встрече. Этой работой Москва активно занимается в последние годы, что соответствует целям и инициативам национального проекта "Кадры"», – заключил Сергей Собянин.