Открытие финального участка Московского скоростного диаметра улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей юга столицы
Продолжается строительство финального участка Московского скоростного диаметра (МСД) вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД). Оно будет завершено уже в этом году. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» написал Сергей Собянин.
«МСД уверенно входит в топ-3 наиболее востребованных московских дорог. Последний участок обеспечит спрямление трассы на юге города. За счет этого ликвидируется перепробег до двух километров и сократится время в пути в среднем на семь минут. Это улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей из шести районов города и сделает поездки по МСД удобнее и быстрее для всех горожан», — сообщил мэр Москвы.
Улучшится транспортное обслуживание жителей юга Москвы — районов Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Москворечье-Сабурово, Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное и Чертаново Центральное.
Снизится нагрузка на участки МСД от Проектируемого проезда № 5108 до Кантемировской улицы, Кантемировскую и Каспийскую улицы. Кроме того, появится дополнительный выезд на трассу М-4 «Дон» с МСД через Липецкую улицу.
Строительство спрямления (финального участка) МСД вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления МЖД начали в августе 2023 года. Длина трассы — около четырех километров по прямой, без учета съездов на прилегающие улицы, на ней будет от четырех до шести полос движения. Трасса берет начало от Кантемировской улицы, проходит по Каспийской улице и вдоль путей второго Московского центрального диаметра, пересекая улицы Медиков, Ереванскую, Луганскую, Севанскую и Бакинскую.
В составе участка возведут шесть искусственных сооружений общей протяженностью свыше двух километров:
— тоннель по основному ходу МСД на пересечении с Бакинской улицей (58 метров, три полосы движения в одном направлении);
— две эстакады — съезды с Липецкой улицы на основной ход МСД в сторону Каширского и Симферопольского шоссе (один километр, от одной до двух полос движения в одном направлении);
— две эстакады — съезды с Каспийской улицы на основной ход МСД в сторону МКАД и центра (0,8 километра, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакаду — съезд с МСД на Каспийскую улицу (0,3 километра, одна полоса движения в одном направлении).
Кроме того, предусмотрены съезды с Бакинской улицы на Московский скоростной диаметр и с МСД на Бакинскую улицу в сторону трассы М-4 «Дон» (1,1 километра, от одной до трех полос движения в одном направлении).
На пересечении с Ереванской улицей построят здание конечной станции для маршрутов наземного городского транспорта. Запланирована и реконструкция прилегающей улично-дорожной сети (0,7 километра).
Всего в составе участка построят и реконструируют 7,7 километра дорог. В рамках благоустройства территории разобьют восемь гектаров газонов.
Сейчас строительная готовность объекта составляет 55 процентов. Завершить работы планируется до конца 2026 года.
Ранее, 9 сентября 2023 года, открыли полноценное движение по основному ходу МСД. Автомобилисты могут проехать с севера на восток столицы от Бусиновской развязки до трассы М-12 и на юг до 32-го километра МКАД.
Ежедневно по МСД проезжает около 400 тысяч машин. Наряду с МКАД и Третьим транспортным кольцом (ТТК) магистраль входит в число трех наиболее популярных среди автомобилистов трасс города. Благодаря Московскому скоростному диаметру время на дорогу по некоторым направлениям снизилось на 25–50 процентов. До 15 процентов разгрузились участки Садового кольца, ТТК и МКАД.
В Барнауле в рамках реконструкции водопроводных сетей начались работы на участке от переулка Зайчанского до улицы Промышленной.
На реконструкцию водовода предусмотрено финансирование в размере 1 338 млн рублей за счет средств казначейских инфраструктурных кредитов (КИК).
Напомним, для выполнения строительно-монтажных работ по результатам конкурсных процедур определен подрядчик ООО «Водоканал – Сервис» (г. Красноярск). Все работы должны быть завершены до 27 ноября 2028 года.
Сейчас подрядчик приступил к первому этапу — завез трубы и материалы, согласовал схему организации дорожного движения. В настоящее время производится шурфление существующих коммуникаций для уточнения их местоположения.
В 2026 году планируется выполнить основные строительно-монтажные работы на объекте, включая прокладку трубопровода общей протяжённостью 2 500 м, а также монтаж 30 колодцев, 4 камер и двух переходов под р.Барнаулка.
По словам генерального директора ООО «Водоканал-Сервис» Александра Гайчука, для минимизации неудобств горожан основную прокладку нового водопровода планируется выполнить методом горизонтально-направленного бурения.
Всего за период реализации проекта будет произведено устройство двух дюкерных переходов через реку Барнаулку. Также будет построено 4 монолитных камеры с трубопроводной арматурой, 75 смотровых колодцев, в том числе с устройством пожарных гидрантов, будут проведены работы по восстановлению благоустройства (монтаж электроосвещения, восстановление асфальтового покрытия).
Напомним, что проектом планировки территории в границах улицы Анатолия, переулка Некрасова, улицы Никитина, проспекта Комсомольский, улицы Ползунова, улицы Промышленная, акватории реки Оби в районе Ковша в городе Барнауле предусматривается развитие застроенной территории площадью более 27,5 га. Для обеспечения водоснабжением данной перспективной застройки, а также обеспечения возможности подключения объектов территории Барнаульского сереброплавильного завода запланирована реконструкция водопроводных сетей с увеличением диаметра до 560 мм от переулка Зайчанского до улицы Промышленной протяженностью 5,5 км.