Газ пришёл в садоводство Московского района Петербурга
В рамках исполнения поручения Президента Российской Федерации Санкт‑Петербург реализует программу социальной газификации, подводя газопроводы к границам участков садоводческих некоммерческих товариществ и расположенных на них домовладений. До границ СНТ «Ленинградский аэропорт» Московского района завершено строительство распределительного газопровода.
По заказу СПб ГКУ «Управление заказчика» специалисты проложили 2 695,9 метра газопровода среднего давления и 20,5 метра газопровода высокого давления. Новые сети создают инженерную основу для дальнейшего подключения к газу 223 домовладений и расширяют возможности газификации садоводства.
Для жителей, многие из которых проживают здесь круглый год, это серьёзное улучшение условий повседневной жизни. Переход на сетевой газ позволит снизить расходы на отопление, повысить надёжность теплоснабжения в осенне-зимний период и сделать быт более комфортным.
Проект имеет и экологический эффект: использование природного газа способствует снижению выбросов в атмосферу по сравнению с рядом других видов автономного отопления. Это особенно важно для территории в зелёной зоне южной части города, вблизи Пулковских высот.
Строительно-монтажные работы на объекте завершены. Благоустройство планируется восстановить в агротехнический период 2026 года. Для подключения домовладений на территории СНТ к газораспределительной сети специалисты ООО «ПетербургГаз» приступают к подготовке проектной документации.
Реализация проекта — часть последовательной работы Санкт‑Петербурга по модернизации инженерной инфраструктуры и формированию более комфортной городской среды на садоводческих территориях.
Также в текущем году в Московском районе планируется завершить строительство подводящего газопровода среднего давления до границ СНТ «Дачное. Электроавтоматика», что обеспечит возможность подключения к газоснабжению 105 домовладений.
Всего в 2025 году в Санкт‑Петербурге в рамках программы догазификации возможность подключения к газу обеспечена для 172 жилых домов в границах территорий СНТ. В 2026 году планируется подключить 190 домовладений, а к 2030 году — более 4 200.
Планы-графики догазификации ежегодно актуализируются по мере поступления заявок на подключение.
400 тыс., или 55%, от общего числа лифтов в России необходимо грамотно обслуживать, чтобы они не стали аварийными. Такие данные привел заместитель председателя думского комитета по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (ЖКХ) Сергей Колунов («Единая Россия»).
На круглом столе в Мособлдуме депутат заявил, что именно ненадлежащее техобслуживание является основным фактором риска причинения вреда здоровью жильцам. Он напомнил, что с 1 сентября 2026 г. к ремонту лифтов в многоквартирных домах (МКД) должны были быть допущены только те индивидуальные предприниматели или компании, которые включены в федеральный перечень специализированных лифтовых организаций. Соответствующий закон был принят в декабре 2025 г.
Однако накануне рассмотрения законопроекта на другую тему (о служебном жилье космонавтов) депутаты добавили в его текст поправку, которая на полгода смещает срок вступления в силу требований к техническому обслуживанию лифтов. Если Госдума примет эти изменения, требования начнут действовать с 1 марта 2027 г. На пленарном заседании Госдумы председатель нижней палаты Вячеслав Володин потребовал, чтобы министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин пояснил, почему не удалось уложиться в первоначальные сроки (обозначенные в законе, принятом в декабре 2025 г. – «Ведомости»).
Колунов напомнил, что Московская область – это пилотный регион по внедрению нового стандарта и единого регламента техобслуживания лифтов в МКД. Согласно новым обязательным требованиям, один механик должен содержать не менее 40 лифтов. Кроме этого, в регионе запретили субподряд (привлечение генеральным подрядчиком сторонних организаций для выполнения части работ. – «Ведомости»), а также ввели обязательное наличие аварийной бригады. По словам министра по содержанию территорий и государственному жилищному надзору региона Игоря Даниленко, на такой стандарт уже перешли 82% муниципалитетов Московской области.
Он также сообщил, что в области эксплуатируется 67 094 лифта. Из них 31% приходится на многоквартирные дома, построенные до 2015 г., и 69% – на дома, введенные в эксплуатацию после этого года. За последние пять лет в министерство поступило около 140 000 жалоб на содержание лифтов. При этом почти половина обращений связана с «новыми» домами (46%), а оставшаяся часть – со «старыми» (54%), сказал Даниленко.
Повышенного внимания требуют низкие темпы обновления лифтового парка и качество их обслуживания, считает зампред Мособлдумы Олег Рожнов. Он отметил, что в России по-прежнему велика доля лифтов импортного производства. По его словам, отрасль должна ориентироваться на отечественные решения: через 10–20 лет для импортных лифтов может быть сложно найти запчасти.
Председатель Союза жилищных организаций Москвы, член комитета ЖКХ ТПП РФ Константин Крохин заявил, что в России до сих пор преобладают лифты советского производства – в основном они были выпущены на Карачаровском механическом заводе в Москве и Могилевском заводе в Белоруссии. При этом, по его оценке, до 70% комплектующих для лифтов ввозится в страну, преимущественно из Китая. В целом около 15% рынка занимают лифты зарубежного производства, тогда как 85% – отечественные. Ключевую проблему отрасли Крохин связывает с механизмом распределения средств фонда капремонта, формируемого за счет взносов собственников. Он напомнил, что с 2015 г. появилась возможность направлять эти средства на замену лифтов, отработавших нормативный срок службы в 25 лет.
734 000 лифтов эксплуатируется в России, заявил Колунов со ссылкой на Национальный лифтовой союз по состоянию на 1 марта 2026 г. Из них 632 000 лифтов обслуживаются в многоквартирных домах, добавил он. Использование 70 000 лифтов, которые необходимо отремонтировать или заменить, продлили до 2030 г., заявлял министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин в феврале.