В Подпорожье осенью откроется здание филиала Музейного агентства Ленобласти
В Подпорожье начали ремонт здания филиала Музейного агентства Ленобласти — обновлённое выставочное пространство с временными и постоянными экспозициями откроётся осенью. Подрядчик отремонтировал фасад, кровлю, приступил к внутренним работам.
По поручению губернатора Александра Дрозденко в регионе продолжается работа по модернизации государственных музеев, которые не являются объектами культурного наследия. По графику:
Музей города Сосновый Бор — проект полностью готов, реновация стартует в 2027 году.
Киришский историко-краеведческий музей — проект готовится. Недавно в музей выезжала команда специалистов, чтобы оценить масштаб работ. Реновация стартует в 2028 году.
Пикалёвский краеведческий музей — средства на разработку проекта заложены на следующий год, старт работ запланирован на 2029 год.
«В Ленинградской области мы системно модернизируем музеи, даже если они не являются объектами культурного наследия. Наша задача — не просто отремонтировать здания, а сделать музеи современными центрами притяжения, интересными для всех возрастов. У нас в регионе уже есть успешный опыт — Сланцевский историко-краеведческий музей, чья работа и экспозиция были признаны на Всероссийском уровне», — отметил вице-губернатор Ленобласти Владимир Цой.
Напомним, что в 2025 году обновлённый Сланцевский историко-краеведческий музей после открытия получил высокое признание — стал победителем всероссийского конкурса «Музейный Олимп» в номинации «Музей России 2025 года».
После комплексной реконструкции открыт Кузьминский путепровод. Его построили в 1960 году для удобного движения транспорта по основному ходу Волгоградского проспекта — одной из крупнейших вылетных магистралей Москвы. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» сообщил Сергей Собянин.
«За 65 лет интенсивной эксплуатации объект перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества. Специалисты полностью заменили изношенные несущие балки на сборное железобетонное пролетное строение», — написал мэр Москвы.
Длина путепровода составляет примерно 65 метров, ширина проезжей части — 21,5 метра. Движение автомобилей осуществляется по трем полосам в каждом направлении, включая выделенную для общественного транспорта.
Спустя 65 лет интенсивной эксплуатации Кузьминский путепровод перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества, предъявляемым к городским объектам транспортной инфраструктуры. В ходе проведенного обследования выявили серьезные дефекты — разрушение бетона и обнажение арматурного каркаса железобетонных конструкций, нарушение гидроизоляции и коррозию арматуры.
Комплексную реконструкцию сооружения начали во втором квартале 2025 года по поручению Сергея Собянина. Эти работы стали естественным завершением обновления и благоустройства Волгоградского проспекта.
Изношенные несущие балки заменили на сборное железобетонное пролетное строение. Кроме того, обновили ригели и деформационные швы, заменили конструкции мостового полотна и ограждений, отремонтировали стойки промежуточных и крайних опор, укрепили конусы и откосы насыпи.
При этом во время реконструкции путепровод продолжал выполнять свою основную функцию. Пока часть дорожного полотна была закрыта, другая — по две полосы в каждом направлении — оставалась открытой для движения, в том числе и городского транспорта.
Комплексную реконструкцию Кузьминского путепровода завершили в апреле 2026 года. По расчетам специалистов, следующий крупный ремонт сооружения может потребоваться не ранее чем через 25 лет.