В Подпорожье осенью откроется здание филиала Музейного агентства Ленобласти
В Подпорожье начали ремонт здания филиала Музейного агентства Ленобласти — обновлённое выставочное пространство с временными и постоянными экспозициями откроётся осенью. Подрядчик отремонтировал фасад, кровлю, приступил к внутренним работам.
По поручению губернатора Александра Дрозденко в регионе продолжается работа по модернизации государственных музеев, которые не являются объектами культурного наследия. По графику:
Музей города Сосновый Бор — проект полностью готов, реновация стартует в 2027 году.
Киришский историко-краеведческий музей — проект готовится. Недавно в музей выезжала команда специалистов, чтобы оценить масштаб работ. Реновация стартует в 2028 году.
Пикалёвский краеведческий музей — средства на разработку проекта заложены на следующий год, старт работ запланирован на 2029 год.
«В Ленинградской области мы системно модернизируем музеи, даже если они не являются объектами культурного наследия. Наша задача — не просто отремонтировать здания, а сделать музеи современными центрами притяжения, интересными для всех возрастов. У нас в регионе уже есть успешный опыт — Сланцевский историко-краеведческий музей, чья работа и экспозиция были признаны на Всероссийском уровне», — отметил вице-губернатор Ленобласти Владимир Цой.
Напомним, что в 2025 году обновлённый Сланцевский историко-краеведческий музей после открытия получил высокое признание — стал победителем всероссийского конкурса «Музейный Олимп» в номинации «Музей России 2025 года».
Губернатор Александр Беглов и полномочный представитель Президента РФ в СЗФО Игорь Руденя после открытия навигации на Неве с воды осмотрели строящийся Большой Смоленский мост. О ходе работ по возведению переправы Александр Беглов доложил Президенту Владимиру Путину во время их двусторонней встречи в Петербурге. Губернатор отметил, что это будет первый разводной мост за последние более чем 40 лет. Сейчас специалисты компании АО «Дороги и Мосты» НПС завершают первые технологические разводки.
«В 2023 году, когда мы забили здесь первую сваю, мало кто верил, что мы действительно быстрыми темпами построим этот мост. Тем не менее, в соответствии с поручением Президента стройка идёт с опережением. В 2027 году откроем рабочее движение. Самое главное — мост выдержал своё первое испытание: в ночь с 24 на 25 апреля состоялся провод первого судна. Сегодня мы ещё раз проверили, как работают разводные механизмы, крылья этого моста. Убедились, что всё нормально, темпы хорошие. Большой Смоленский мост готов к беспрепятственной проводке крупногабаритных судов по фарватеру Невы. Это будет самый красивый мост, сделанный по петербургскому проекту»,— сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что запланировано ещё пять разводных переправ — четыре в городе и одна в Ленинградской области в составе КАД-2. Уже летом этого года начнётся строительство разводного моста в составе Широтной магистрали скоростного движения.
На Большом Смоленском мосту уже полностью смонтировано пролётное строение. Готовы два крыла по более 600 тонн каждое. Работу разводного пролёта обеспечивают 8 отечественных гидроцилиндров, изготовленных специалистами Обуховского завода. Цилиндры подключены к гидросистеме, состоящей из гидронасосов с электродвигателями. Технологические разводки моста проводились поэтапно, начиная с 5 градусов с последующим увеличением угла поворота до проектного под постоянным контролем всех параметров системы. Впереди у строителей — завершение работ в служебных помещениях на пятой и шестой опорах.
В 2028 году через развязки — на проспекте Обуховской Обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай — мост подключат к дорожной сети Петербурга. Согласно проекту, на мосту будет шесть полос движения, в центре переправы — две полосы для движения трамваев. Также будут созданы пешеходная и велосипедная дорожки.
Ещё до завершения строительства мост претендует на звание рекордсмена. В сведённом положении высота его центральной части над водой составит 15 метров. Ширина судоходного пролёта — 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов, при этом расстояние между осями «крыльев» — 66,2 метра. Это будет самый широкий двукрылый разводной пролёт в Петербурге.