В Подпорожье осенью откроется здание филиала Музейного агентства Ленобласти
В Подпорожье начали ремонт здания филиала Музейного агентства Ленобласти — обновлённое выставочное пространство с временными и постоянными экспозициями откроётся осенью. Подрядчик отремонтировал фасад, кровлю, приступил к внутренним работам.
По поручению губернатора Александра Дрозденко в регионе продолжается работа по модернизации государственных музеев, которые не являются объектами культурного наследия. По графику:
Музей города Сосновый Бор — проект полностью готов, реновация стартует в 2027 году.
Киришский историко-краеведческий музей — проект готовится. Недавно в музей выезжала команда специалистов, чтобы оценить масштаб работ. Реновация стартует в 2028 году.
Пикалёвский краеведческий музей — средства на разработку проекта заложены на следующий год, старт работ запланирован на 2029 год.
«В Ленинградской области мы системно модернизируем музеи, даже если они не являются объектами культурного наследия. Наша задача — не просто отремонтировать здания, а сделать музеи современными центрами притяжения, интересными для всех возрастов. У нас в регионе уже есть успешный опыт — Сланцевский историко-краеведческий музей, чья работа и экспозиция были признаны на Всероссийском уровне», — отметил вице-губернатор Ленобласти Владимир Цой.
Напомним, что в 2025 году обновлённый Сланцевский историко-краеведческий музей после открытия получил высокое признание — стал победителем всероссийского конкурса «Музейный Олимп» в номинации «Музей России 2025 года».
Возрождение трамвая стало одной из самых заметных тенденций московского транспорта за последние годы. Сегодня сеть из 36 маршрутов и 432 километров путей связывает 86 районов города. Об этом в своем блоге рассказал Сергей Собянин.
«Ежедневно пассажиры совершают свыше 830 тысяч поездок — вдвое больше, чем в 2020 году. И, по прогнозам, к 2030 году число поездок вырастет еще в 1,5 раза — до 1,2 миллиона в день. Огромным вкладом в рост популярности трамваев стало создание диаметральных маршрутов», — отметил мэр Москвы.
С момента запуска маршрута Т1 в ноябре 2025 года пассажиры совершили уже 10 миллионов поездок. А ежедневный пассажиропоток в коридоре между станцией метро «Университет» и Метрогородком вырос уже в два раза — с 60 тысяч до 120 тысяч поездок в день. На втором диаметре Т2, который запустили в апреле, тоже наблюдается заметный рост пассажиропотока.
В связи с этим продолжается расширение географии московского трамвая. Недавно началось строительство новой линии протяженностью около четырех километров. Она пройдет из района Ивановское вдоль шоссе Энтузиастов до 3-й Владимирской улицы и присоединится к существующей трамвайной сети.
Новая трамвайная линия позволит радикально улучшить транспортную доступность района Ивановское, где проживают 130 тысяч москвичей. Сейчас местные жители добираются до ближайших станций метро на автобусах — такая поездка зачастую занимает 30–40 минут. Воспользовавшись трамваем, они смогут проделать этот путь гораздо быстрее. Время в пути до станции метро «Шоссе Энтузиастов» сократится на 40 процентов — с 38 до 23 минут, а до станции метро «Авиамоторная» можно будет доехать за 29 минут вместо 42.
Кроме того, пассажиры смогут воспользоваться первым беспересадочным трамвайным маршрутом от МКАД до центра города. Он будет начинаться на улице Сталеваров и пройдет до Курского вокзала и Садового кольца. Еще один новый маршрут свяжет Ивановское со станцией метро «Семеновская».
Новая трамвайная линия с пятью остановками пройдет обособленно от потока машин. На конечной остановке (улица Сталеваров) обустроят разворотное кольцо, здание для отдыха водителей и организуют пересадку на городские и пригородные автобусы и электробусы.
Проект также предусматривает две перехватывающие парковки, отстойно-разворотную площадку для электробусов с зарядными станциями, приподнятые остановочные платформы, которые сделают посадку и высадку удобной для маломобильных граждан и родителей с колясками, а также умные павильоны ожидания с зарядными слотами для гаджетов и информационными табло.
«Строительство нового участка ведем с использованием современных, максимально щадящих технологий: бесстыкового пути и виброгасящих матов. Это позволит минимизировать уровень шума как в жилых районах, так и в рекреационных зонах Терлецкого и Измайловского парков», — добавил Сергей Собянин.
Шум от трамвая будет намного меньше, чем от потока машин, следующих по шоссе Энтузиастов. По предварительным оценкам, после запуска трамвая он снизится примерно на 10 процентов.