ВТБ завершил юридическое присоединение Почта Банка
Сеть объединенного банка стала крупнейшей в России. Теперь клиенты ВТБ могут получать услуги в 4,5 тыс. точек обслуживания и 23 тыс. почтовых отделений.
«Объединение ВТБ и Почта Банка — один из крупнейших интеграционных проектов последних лет. Главный результат: мы изменили модель предоставления финансовых услуг в России, убрав разницу между мегаполисом и малым городом. Теперь это единое пространство с равными возможностями для любого жителя страны — независимо от того, живет он в столице или в отдаленном поселке. Пользоваться услугами ВТБ клиенты могут онлайн в приложении, в отделениях, через выездных менеджеров и на Почте России», — заявил президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин.
Интеграция ВТБ и Почта Банка проходила поэтапно с начала 2025 года. В первую очередь объединились сети банкоматов, далее продукты ВТБ стали доступны в офисах Почта Банка. В отделениях Почты России появились 23 тыс. представителей банка ВТБ, которые могут помочь клиентам в оформлении продуктов и сервисов. Совместно с Социальным фондом России был реализован бесшовный перевод пенсий. С января 2026 г. ВТБ стал оператором Пушкинской карты (на сегодняшний день выдано более 6,5 млн карт). Кроме того, завершен ребрендинг сети офисов и банкоматов.
Торжественная церемония закладки нулевого километра аэропорта Архыз – символа будущего объекта – прошла на Кавказском инвестиционном форуме в режиме видеосвязи. В мероприятии приняли участие заместитель председателя Правительства Александр Новак, Министр экономического развития Максим Решетников, Министр транспорта Андрей Никитин, глава Карачаево-Черкесской Республики Рашид Темрезов, председатель совета директоров ГК «Ренова» Виктор Вексельберг и генеральный директор УК «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский.
«Реализация проекта аэропорта Архыз – важный этап в развитии транспортной и туристической инфраструктуры Северного Кавказа. Мы видим устойчивый рост интереса инвесторов к региону. Создание современной авиационной инфраструктуры позволит снять существующие ограничения и обеспечить дальнейшее развитие курортных территорий. Проект реализуется с привлечением частных инвестиций в рамках концессии и является примером эффективного взаимодействия государства и бизнеса», – отметил Александр Новак.
Приступить к строительству нового аэропорта планируют во втором полугодии 2026 года. Ключевые параметры инфраструктуры, в том числе длину полосы, количество мест стоянок и пропускную способность терминала, согласовали Минтранс и Росавиация. Проекты аэродромной и терминальной инфраструктуры, объектов специального технического оснащения территории одобрила «Главгосэкспертиза». Завершение строительства ожидается в 2029 году.
«Аэропорт Архыз – это инфраструктура, которая напрямую влияет на экономику региона. Повышение транспортной доступности позволит быстрее запускать инвестиционные проекты в туризме, увеличит загрузку действующих курортов и даст импульс развитию малого и среднего бизнеса. В результате это новые рабочие места и рост доходов в регионе», – заявил Максим Решетников.
Министр транспорта Андрей Никитин подчеркнул, что по поручению Президента продолжается развитие инфраструктуры воздушного транспорта. К 2030 году в России должен работать 241 аэропорт, из них 75 новых и модернизированных, в их числе – Архыз, который будет построен с нуля.
«Это будет первый и долгожданный аэродром в Карачаево-Черкесии, он поможет туристам добраться на популярные курорты Архыз и Домбай, до которых они пока вынуждены следовать несколько часов автотранспортом из аэропорта Минеральных Вод. В зоне охвата также города Краснодарского и Ставропольского краёв, поэтому вырастет авиаподвижность пассажиров нескольких регионов», – заявил глава Минтранса.
В рамках строительства будут созданы взлётно-посадочная полоса длиной 3 км, две рулёжные дорожки, три телетрапа и командно-диспетчерский пункт. Пропускная способность новой авиагавани составит не менее 1 тысячи пассажиров в час, а уже к 2032 году объём пассажироперевозок может достигнуть 2 миллионов человек в год.
Проектированием аэродромной инфраструктуры занимался подведомственный Росавиации институт «Аэропроект». Расчётный тип воздушного судна для аэропорта – Airbus A321-200.
«Закладка нулевого километра – это точка отсчёта для дальнейшего развития, которое уже к концу десятилетия расширит возможности транспортной сети Северного Кавказа», – прокомментировал глава Росавиации Дмитрий Ядров.
Строительство нового аэропорта будет вестись в рамках концессии между Карачаево-Черкесской Республикой и УК «Аэропорты регионов». Соглашение об этом подписали на Кавказском инвестиционном форуме. Проект реализуется с привлечением внебюджетных инвестиций, часть финансирования предусмотрена в рамках федеральных механизмов поддержки развития регионов.