У нового моста в составе ШМСД будет самый протяжённый разводной пролёт в Петербурге
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Глава города рассказал, что в июне город планирует приступить к началу строительства нового разводного моста в составе ШМСД. По его словам, проект успешно прошёл государственную экспертизу, также утверждена градостроительная документация.
Новая шестиполосная переправа появится рядом с Финляндским железнодорожным мостом, соединив Фаянсовую улицу на левом берегу Невы с Зольной на правом. Длина мостового перехода составит 777 метров, судоходный габарит – 55 м. Это будет самый протяжённый разводной пролёт среди всех мостов Северной столицы. При этом два крыла новой переправы будут подниматься раздельно друг от друга – в сторону центра и на выезд из города.
«Высота моста не превысит 10 метров от уровня земли. Это позволит нам сохранить исторические панорамы Петербурга», – подчеркнул Александр Беглов.
Он не исключил, что строителем переправы может стать компания АО «Дороги и Мосты» НПС. Сейчас её специалисты трудятся на возведении – Большого Смоленского моста.
«Основные работы мостостроителей на Большом Смоленском закончатся уже в обозримом будущем. Зарекомендовали они себя хорошо. Мы готовы им доверить следующий мост – безусловно, с соблюдением всех процедур», – подчеркнул Александр Беглов.
В Петербурге стартовали работы по капитальному ремонту крыш. В этом году в Северной столице планируется капитально отремонтировать более 450 кровель в жилых домах общей площадью порядка 600 тысяч квадратных метров. В том числе в 70 многоквартирных домах — объектах культурного наследия.
«Капитальный ремонт кровель повысит безопасность и энергоэффективность домов, обеспечит комфорт для сотен тысяч петербуржцев. Мы уделяем особое внимание качеству работ и используемым технологиям, а также ежегодно наращиваем темпы ремонта: за три года они выросли на 23,5 %. Это результат системной работы в достижении нашей общей цели — сделать Санкт‑Петербург ещё более комфортным и современным городом для жизни»,— отметил губернатор Александр Беглов.
Подрядные организации уже приступили к работам. Специалисты устанавливают новые ограждения, снегозадерживающие устройства, колпаки вентканалов. Для удобства и безопасности дальнейшей эксплуатации на чердаках сооружаются ходовые мостки, а на крыше размещаются анкерные точки, что позволяет увеличить срок службы здания.
Чтобы снизить образование сосулек и наледи на скатах крыш, обеспечить на чердаке необходимый температурно-влажностный режим, применяется технология утепления подкровельного пространства теплогидроизоляционным материалом. С 2023 года эта технология используется на всех жёстких крышах. В этом году таких кровель более двухсот.
Работы планируется завершить осенью.