У нового моста в составе ШМСД будет самый протяжённый разводной пролёт в Петербурге
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Глава города рассказал, что в июне город планирует приступить к началу строительства нового разводного моста в составе ШМСД. По его словам, проект успешно прошёл государственную экспертизу, также утверждена градостроительная документация.
Новая шестиполосная переправа появится рядом с Финляндским железнодорожным мостом, соединив Фаянсовую улицу на левом берегу Невы с Зольной на правом. Длина мостового перехода составит 777 метров, судоходный габарит – 55 м. Это будет самый протяжённый разводной пролёт среди всех мостов Северной столицы. При этом два крыла новой переправы будут подниматься раздельно друг от друга – в сторону центра и на выезд из города.
«Высота моста не превысит 10 метров от уровня земли. Это позволит нам сохранить исторические панорамы Петербурга», – подчеркнул Александр Беглов.
Он не исключил, что строителем переправы может стать компания АО «Дороги и Мосты» НПС. Сейчас её специалисты трудятся на возведении – Большого Смоленского моста.
«Основные работы мостостроителей на Большом Смоленском закончатся уже в обозримом будущем. Зарекомендовали они себя хорошо. Мы готовы им доверить следующий мост – безусловно, с соблюдением всех процедур», – подчеркнул Александр Беглов.
Президент России Владимир Путин провёл в Петербурге двустороннюю встречу с губернатором Александром Бегловым. Глава города доложил руководителю государства о работах на участке строительства второго этапа Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
В середине марта Госстройнадзор выдал разрешение на строительство второго этапа. В конце марта 2026 года при участии Президента РФ был дан старт строительству этого этапа Витебской развязки ШМСД в направлении КАД и трасс Ленинградской области.
Строительство Широтной магистрали — важная часть создания единого транспортно-логистического каркаса Санкт‑Петербургской агломерации и дорожной инфраструктуры всего Северо-Запада России.
«Вы дали старт второй, третьей и четвертой очереди строительства магистрали. Мы приступили, работаем вместе с нашим партнёром — банком ВТБ. Вопросов нет»,— подчеркнул Александр Беглов.
В Петербурге ШМСД надёжно свяжет восточные районы с центром и югом. Магистраль перераспределит транзитные транспортные потоки города и Ленинградской области. Проектирование трассы полностью завершено, идут строительные работы с одновременной подготовкой территории. Магистраль возводится в сложившейся плотной городской застройке, пересекает жилые и промышленные зоны и Неву.
Для ШМСД построят новый разводной мост рядом с железнодорожным Финляндским мостом.
На всём протяжении ШМСД запланировано 21 искусственное сооружение, два перехода через железнодорожные пути станций «Воздухоплавательный парк» и «Волковская». Будет установлено свыше 2500 шумозащитных экранов.
Проект ШМСД реализуется на основе государственно-частного партнёрства. Такой подход, отметил Александр Беглов, в Петербурге зарекомендовал себя как эффективный и успешный механизм.
Ключевым стратегическим партнёром Петербурга по проекту выступает банк ВТБ. Генеральным подрядчиком второго, третьего и этапа 4.2 ШМСД является АО «Бамтоннельстрой-Мост».