У нового моста в составе ШМСД будет самый протяжённый разводной пролёт в Петербурге
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Глава города рассказал, что в июне город планирует приступить к началу строительства нового разводного моста в составе ШМСД. По его словам, проект успешно прошёл государственную экспертизу, также утверждена градостроительная документация.
Новая шестиполосная переправа появится рядом с Финляндским железнодорожным мостом, соединив Фаянсовую улицу на левом берегу Невы с Зольной на правом. Длина мостового перехода составит 777 метров, судоходный габарит – 55 м. Это будет самый протяжённый разводной пролёт среди всех мостов Северной столицы. При этом два крыла новой переправы будут подниматься раздельно друг от друга – в сторону центра и на выезд из города.
«Высота моста не превысит 10 метров от уровня земли. Это позволит нам сохранить исторические панорамы Петербурга», – подчеркнул Александр Беглов.
Он не исключил, что строителем переправы может стать компания АО «Дороги и Мосты» НПС. Сейчас её специалисты трудятся на возведении – Большого Смоленского моста.
«Основные работы мостостроителей на Большом Смоленском закончатся уже в обозримом будущем. Зарекомендовали они себя хорошо. Мы готовы им доверить следующий мост – безусловно, с соблюдением всех процедур», – подчеркнул Александр Беглов.
Подрядная организация «Риндзин» продолжает капитальный ремонт моста через реку Правда в Холмском районе. На объекте президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни» уже выполнили часть работ по устройству водопропускных сооружений и берегоукреплению.
«К середине апреля подрядчик завершил монтаж сборных лекальных блоков под звенья металлических гофрированных труб и двух водопропускных сооружений, устройство прослойки из геомембраны из полиэтилена высокой плотности, сделал гидроизоляцию и ее защиту от механических повреждений нетканым геотекстилем, а также засыпку тела труб. Кроме того, внутри трубы выполнено устройство защитного лотка толщиной 0,5 м, а берег со стороны магазина «Гиада» укреплен подпорной стенкой из габионов. В настоящее время подрядная организация занимается разработкой котлована для монтажа двух оставшихся водопропускных труб», - рассказал и.о. руководителя ГКУ «Управление Сахалинавтодор» Алексей Каверзнев.
Напомним, что работы на мосту через реку Правда на 34 километре региональной трассы Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск стартовали в 2025 году. Ранее подрядчик сделал временную объездную дорогу, демонтировал японский железобетонный мост, построенный до 1945 года, и пешеходный деревянный мостик. В ходе капремонта старое искусственное сооружение будет заменено на четыре водопропускные трубы диаметром по 3,5 метра каждая. По условиям госконтракта работы должны быть завершены в ноябре этого года.
Модернизация самой протяженной региональной трассы на западном побережье Сахалина ведется по поручению губернатора Валерия Лимаренко и при поддержке нацпроекта «Инфраструктура для жизни», инициированного президентом Владимиром Путиным. Так, в 2026 планируется отремонтировать мост через реку Новоселку в Томаринском районе, заасфальтировать 9-километровый участок между селами Айнское и Медвежье, завершить обустройство участка между селами Калинино и Зырянское.