У нового моста в составе ШМСД будет самый протяжённый разводной пролёт в Петербурге
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Глава города рассказал, что в июне город планирует приступить к началу строительства нового разводного моста в составе ШМСД. По его словам, проект успешно прошёл государственную экспертизу, также утверждена градостроительная документация.
Новая шестиполосная переправа появится рядом с Финляндским железнодорожным мостом, соединив Фаянсовую улицу на левом берегу Невы с Зольной на правом. Длина мостового перехода составит 777 метров, судоходный габарит – 55 м. Это будет самый протяжённый разводной пролёт среди всех мостов Северной столицы. При этом два крыла новой переправы будут подниматься раздельно друг от друга – в сторону центра и на выезд из города.
«Высота моста не превысит 10 метров от уровня земли. Это позволит нам сохранить исторические панорамы Петербурга», – подчеркнул Александр Беглов.
Он не исключил, что строителем переправы может стать компания АО «Дороги и Мосты» НПС. Сейчас её специалисты трудятся на возведении – Большого Смоленского моста.
«Основные работы мостостроителей на Большом Смоленском закончатся уже в обозримом будущем. Зарекомендовали они себя хорошо. Мы готовы им доверить следующий мост – безусловно, с соблюдением всех процедур», – подчеркнул Александр Беглов.
В Ленинградской области, несмотря на окончание сезона весенней просушки дорожного покрытия, усиленный надзор за грузовым транспортом сохраняется. Совместные рейды на региональных трассах с участием представителей Ространснадзора, ДРСУ и ГБУ «Ленавтодор» проходят на регулярной основе.
В ходе последних проверок зафиксированы конкретные результаты: инспекторами досмотрено 43 грузовых автомобиля, восемь из них перемещены на специализированную стоянку. Также по результатам рейдов составлено 20 протоколов об административных правонарушениях.
В Ленавтодоре отметили, что завершение этапа просушки дорог не приводит к снижению контроля — проверки и совместные рейды продолжат проводиться и в дальнейшем. Водителям грузового транспорта стоит помнить, что надзор за состоянием региональных трасс теперь осуществляется на постоянной основе.