У нового моста в составе ШМСД будет самый протяжённый разводной пролёт в Петербурге
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Глава города рассказал, что в июне город планирует приступить к началу строительства нового разводного моста в составе ШМСД. По его словам, проект успешно прошёл государственную экспертизу, также утверждена градостроительная документация.
Новая шестиполосная переправа появится рядом с Финляндским железнодорожным мостом, соединив Фаянсовую улицу на левом берегу Невы с Зольной на правом. Длина мостового перехода составит 777 метров, судоходный габарит – 55 м. Это будет самый протяжённый разводной пролёт среди всех мостов Северной столицы. При этом два крыла новой переправы будут подниматься раздельно друг от друга – в сторону центра и на выезд из города.
«Высота моста не превысит 10 метров от уровня земли. Это позволит нам сохранить исторические панорамы Петербурга», – подчеркнул Александр Беглов.
Он не исключил, что строителем переправы может стать компания АО «Дороги и Мосты» НПС. Сейчас её специалисты трудятся на возведении – Большого Смоленского моста.
«Основные работы мостостроителей на Большом Смоленском закончатся уже в обозримом будущем. Зарекомендовали они себя хорошо. Мы готовы им доверить следующий мост – безусловно, с соблюдением всех процедур», – подчеркнул Александр Беглов.
Согласовано архитектурно-градостроительное решение жилого комплекса с подземной автостоянкой на улице Вавилова, земельный участок 64/1А, в районе с академической средой. Об этом сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы, Владислав Овчинский.
Жилой комплекс «Вавилова 64» реализует девелопер «Сити21». Архитектурная концепция разработана АО «Горпроект».
«Строительство нового жилого комплекса – это не просто появление дополнительных квадратных метров жилья. Это импульс к комплексному развитию городской среды, затрагивающий как территорию застройки, так и прилегающие общественные пространства, напрямую влияя на повседневное качество жизни. Фасады выполнят в бело-золотистой гамме, используя широкоформатный керамогранит, металлические панели в оттенках латуни. На торцах установят изогнутые стеклянные панели. Их изготовят из закаленного стекла, которому придадут изогнутую форму с помощью специальной технологии моллирования», – рассказал Владислав Овчинский.
Две 21-этажные башни со сложной геометрией объединит высокий шестиметровый стилобат. Фасадные конструкции типовых этажей представляют собой навесной вентилируемый фасад. Часть стен между оконными проемами облицуют керамогранитом с рисунком, напоминающим текстуру светлого камня, другую часть оформят с градиентным паттерном. На торцах установят стемалитные панели. Внешние блоки кондиционеров скроют в интегрированных нишах, не нарушая архитектурную эстетику.
Входная группа включает лобби площадью более 500 квадратных метров с ресепшен, зоной ожидания, лифтовым холлом, колясочными, уборными, библиотекой, коворкингом и зоной для индивидуальных тренировок. В подземном двухуровневом паркинге предусмотрено 180 машино-мест.