У нового моста в составе ШМСД будет самый протяжённый разводной пролёт в Петербурге
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Глава города рассказал, что в июне город планирует приступить к началу строительства нового разводного моста в составе ШМСД. По его словам, проект успешно прошёл государственную экспертизу, также утверждена градостроительная документация.
Новая шестиполосная переправа появится рядом с Финляндским железнодорожным мостом, соединив Фаянсовую улицу на левом берегу Невы с Зольной на правом. Длина мостового перехода составит 777 метров, судоходный габарит – 55 м. Это будет самый протяжённый разводной пролёт среди всех мостов Северной столицы. При этом два крыла новой переправы будут подниматься раздельно друг от друга – в сторону центра и на выезд из города.
«Высота моста не превысит 10 метров от уровня земли. Это позволит нам сохранить исторические панорамы Петербурга», – подчеркнул Александр Беглов.
Он не исключил, что строителем переправы может стать компания АО «Дороги и Мосты» НПС. Сейчас её специалисты трудятся на возведении – Большого Смоленского моста.
«Основные работы мостостроителей на Большом Смоленском закончатся уже в обозримом будущем. Зарекомендовали они себя хорошо. Мы готовы им доверить следующий мост – безусловно, с соблюдением всех процедур», – подчеркнул Александр Беглов.
На набережной реки Фонтанки в Центральном районе завершена реконструкция одного из ключевых участков тоннельного канализационного коллектора — от Невского проспекта до Замковой улицы. Участок имеет значительные параметры: диаметр коллектора составляет 1,5 метра, протяжённость — 900 метров. Благодаря проведённым работам надёжность системы водоотведения повысилась для более чем 70 тысяч жителей.
«Коллектор — важный элемент инженерной инфраструктуры исторического центра, от стабильной работы которого напрямую зависит бесперебойное водоотведение в плотной городской застройке. Завершение этого проекта — часть системной работы по модернизации инженерной инфраструктуры Петербурга. Её обновление повышает надёжность жизненно важных коммуникаций и укрепляет устойчивость всей системы для дальнейшего развития города»,— сказал губернатор Александр Беглов.
Специалисты Водоканала выполняли работы без остановки коллектора, применяя современную технологию спиральной навивки. С помощью автоматизированного комплекса внутри существующей трубы формировалась новая конструкция, после чего пространство между старой и новой оболочкой заполнялось тампонажным раствором. Такой метод позволяет без вывода из эксплуатации обновлять трубопроводы большого диаметра и переменного сечения, у которых диаметр по длине трубы может изменяться на разных участках.
Поскольку реконструкция велась в действующем сооружении, для обеспечения безопасности применялся специальный регламент. В частности, при неблагоприятных погодных условиях работы временно приостанавливались, чтобы исключить нештатные ситуации и обеспечить бесперебойность технологического процесса.
Строительно-монтажные работы уже полностью завершены. До конца мая 2026 года планируется завершить восстановление нарушенного благоустройства. До окончания работ по восстановлению благоустройства на участке временно ограничено движение транспорта.
Как напомнил губернатор, в прошлом году был завершён первый этап строительства второй нитки Главного канализационного коллектора — от Северной станции аэрации до Новой улицы в посёлке Лахта. Кроме того, построен новый коллектор на Петровском острове, обеспечивший стопроцентную очистку сточных вод этой территории.