Новый музейно-реставрационный комплекс Музея археологии на Охте в Петербурге расскажет об истории исконно русских приневских земель
Об этом губернатор Александр Беглов рассказал сегодня в эфире программы «Санкт‑Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
«В 2023-2025 годах Институт истории материальной культуры РАН провёл полное обследование культурного слоя на правом берегу Охты. Получил коллекцию находок – более 35-ти тысяч единиц. Там не только следы шведской крепости Ниеншанц, но и следы более раннего русского пребывания на этой земле. Пётр Первый освобождал здесь исконно русские, новгородские земли, которые были захвачены шведами», – подчеркнул Александр Беглов.
Он сообщил, что в настоящий момент собранная коллекция обрабатывается археологами. Затем её передадут в Музей археологии Санкт‑Петербурга, который был создан по поручению Президента России в составе Музея истории Санкт‑Петербурга.
Базовой площадкой нового музея станет Меншиков бастион Петропавловской крепости – его помещения сейчас проходят реконструкцию. Для расширения доступа к археологическим находкам Охтинской коллекции, обеспечения им надлежащего ухода и сохранности, необходимы дополнительные площади. С этой целью в исторической локации Охты, рядом с местом обнаружения уникальных предметов, город разместит новый музейно-реставрационный комплекс Музея археологии.
Губернатор сообщил, что в него войдут реставрационно-исследовательские лаборатории, будут созданы возможности для фондового хранения, организованы экспозиционно-выставочное и общественное пространства. При формировании экспозиции будут использоваться как традиционные музейные, так и современные цифровые технологии.
Глава Северной столицы особо отметил, что здесь планируется подробно осветить подвиг героических русских воинов, штурмовавших крепость Ниеншанц.
Сейчас проект Музейно-реставрационного комплекса «Музей археологии Санкт‑Петербурга» на Охте находится в разработке и может быть представлен общественности до конца текущего года.
«Это часть истории возникновения и строительства Санкт‑Петербурга, древней истории Северо-Западного региона. Мы будем продолжать исследования исторического ядра нашего города», – сказал Александр Беглов.
Возрождение трамвая стало одной из самых заметных тенденций московского транспорта за последние годы. Сегодня сеть из 36 маршрутов и 432 километров путей связывает 86 районов города. Об этом в своем блоге рассказал Сергей Собянин.
«Ежедневно пассажиры совершают свыше 830 тысяч поездок — вдвое больше, чем в 2020 году. И, по прогнозам, к 2030 году число поездок вырастет еще в 1,5 раза — до 1,2 миллиона в день. Огромным вкладом в рост популярности трамваев стало создание диаметральных маршрутов», — отметил мэр Москвы.
С момента запуска маршрута Т1 в ноябре 2025 года пассажиры совершили уже 10 миллионов поездок. А ежедневный пассажиропоток в коридоре между станцией метро «Университет» и Метрогородком вырос уже в два раза — с 60 тысяч до 120 тысяч поездок в день. На втором диаметре Т2, который запустили в апреле, тоже наблюдается заметный рост пассажиропотока.
В связи с этим продолжается расширение географии московского трамвая. Недавно началось строительство новой линии протяженностью около четырех километров. Она пройдет из района Ивановское вдоль шоссе Энтузиастов до 3-й Владимирской улицы и присоединится к существующей трамвайной сети.
Новая трамвайная линия позволит радикально улучшить транспортную доступность района Ивановское, где проживают 130 тысяч москвичей. Сейчас местные жители добираются до ближайших станций метро на автобусах — такая поездка зачастую занимает 30–40 минут. Воспользовавшись трамваем, они смогут проделать этот путь гораздо быстрее. Время в пути до станции метро «Шоссе Энтузиастов» сократится на 40 процентов — с 38 до 23 минут, а до станции метро «Авиамоторная» можно будет доехать за 29 минут вместо 42.
Кроме того, пассажиры смогут воспользоваться первым беспересадочным трамвайным маршрутом от МКАД до центра города. Он будет начинаться на улице Сталеваров и пройдет до Курского вокзала и Садового кольца. Еще один новый маршрут свяжет Ивановское со станцией метро «Семеновская».
Новая трамвайная линия с пятью остановками пройдет обособленно от потока машин. На конечной остановке (улица Сталеваров) обустроят разворотное кольцо, здание для отдыха водителей и организуют пересадку на городские и пригородные автобусы и электробусы.
Проект также предусматривает две перехватывающие парковки, отстойно-разворотную площадку для электробусов с зарядными станциями, приподнятые остановочные платформы, которые сделают посадку и высадку удобной для маломобильных граждан и родителей с колясками, а также умные павильоны ожидания с зарядными слотами для гаджетов и информационными табло.
«Строительство нового участка ведем с использованием современных, максимально щадящих технологий: бесстыкового пути и виброгасящих матов. Это позволит минимизировать уровень шума как в жилых районах, так и в рекреационных зонах Терлецкого и Измайловского парков», — добавил Сергей Собянин.
Шум от трамвая будет намного меньше, чем от потока машин, следующих по шоссе Энтузиастов. По предварительным оценкам, после запуска трамвая он снизится примерно на 10 процентов.