Градсовет – первый шаг в новом этапе реализации проекта нового мемориала на Пулковских высотах в честь всех участников Ленинградской битвы
Об этом губернатор Александр Беглов заявил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78», комментируя вердикт Градостроительного совета города.
«Градсовет – первый шаг в новом этапе реализации проекта. Профессиональному сообществу были представлены самые первые проработки. Инженерно-технические, планировочные решения, пока – в рамках эскизов», – отметил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что проект мемориала – это вклад нынешнего поколения петербуржцев в сохранение памяти о Великой Отечественной войне и о той огромной роли, которую в ней сыграла Ленинградская битва, которая стала самым продолжительным сражением.
«Проект двигается. Этот мемориал должен стать достойным памяти всех участников битвы за Ленинград. И, при этом, безусловно, он должен выглядеть, как мемориальный комплекс двадцать первого века», – отметил Александр Беглов.
Глава города рассказал, что проработана трассировка шести сходящихся к стеле аллей Славы–по числу фронтов, участвовавших в Ленинградской битве. Это Ленинградский, Волховский, Карельский, Северный, Северо-Западный и 2-й Прибалтийский фронты. Определены места расположения павильонов с музейной экспозицией о героях Ленинградской битвы и интерактивной выставкой. Выбран вариант расположения площади Ленинградской битвы перед главным монументом – она будет встречать посетителей со стороны главного входа от Петербургского шоссе. Определены варианты размещения стоянок для автобусов и автомобилей.
Александр Беглов подчеркнул, что завершено проектирование памятного знака – центрального элемента нового мемориала. Решены ключевые имущественно-правовые вопросы, необходимые для реализации первой очереди проекта. Полностью выполнены изыскательские работы на земельном участке, где планируется возведение монумента. Планировочная структура комплекса увязана с объектами улично-дорожной сети. Продолжается работа над созданием стелы и формированием парковой зоны.
***
Большинством голосов членов Градостроительного совета Санкт‑Петербурга проект, представленный на рассмотрение 15 апреля 2026 года, был утверждён. Решение оформлено протоколом. Высказанные пожелания архитекторов – будут учтены в дальнейшей работе. Стела с устремленным ввысь потоком света станет центральным элементом нового мемориала на Пулковских высотах.
Губернатор Александр Беглов и полномочный представитель Президента РФ в СЗФО Игорь Руденя после открытия навигации на Неве с воды осмотрели строящийся Большой Смоленский мост. О ходе работ по возведению переправы Александр Беглов доложил Президенту Владимиру Путину во время их двусторонней встречи в Петербурге. Губернатор отметил, что это будет первый разводной мост за последние более чем 40 лет. Сейчас специалисты компании АО «Дороги и Мосты» НПС завершают первые технологические разводки.
«В 2023 году, когда мы забили здесь первую сваю, мало кто верил, что мы действительно быстрыми темпами построим этот мост. Тем не менее, в соответствии с поручением Президента стройка идёт с опережением. В 2027 году откроем рабочее движение. Самое главное — мост выдержал своё первое испытание: в ночь с 24 на 25 апреля состоялся провод первого судна. Сегодня мы ещё раз проверили, как работают разводные механизмы, крылья этого моста. Убедились, что всё нормально, темпы хорошие. Большой Смоленский мост готов к беспрепятственной проводке крупногабаритных судов по фарватеру Невы. Это будет самый красивый мост, сделанный по петербургскому проекту»,— сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что запланировано ещё пять разводных переправ — четыре в городе и одна в Ленинградской области в составе КАД-2. Уже летом этого года начнётся строительство разводного моста в составе Широтной магистрали скоростного движения.
На Большом Смоленском мосту уже полностью смонтировано пролётное строение. Готовы два крыла по более 600 тонн каждое. Работу разводного пролёта обеспечивают 8 отечественных гидроцилиндров, изготовленных специалистами Обуховского завода. Цилиндры подключены к гидросистеме, состоящей из гидронасосов с электродвигателями. Технологические разводки моста проводились поэтапно, начиная с 5 градусов с последующим увеличением угла поворота до проектного под постоянным контролем всех параметров системы. Впереди у строителей — завершение работ в служебных помещениях на пятой и шестой опорах.
В 2028 году через развязки — на проспекте Обуховской Обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай — мост подключат к дорожной сети Петербурга. Согласно проекту, на мосту будет шесть полос движения, в центре переправы — две полосы для движения трамваев. Также будут созданы пешеходная и велосипедная дорожки.
Ещё до завершения строительства мост претендует на звание рекордсмена. В сведённом положении высота его центральной части над водой составит 15 метров. Ширина судоходного пролёта — 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов, при этом расстояние между осями «крыльев» — 66,2 метра. Это будет самый широкий двукрылый разводной пролёт в Петербурге.