Новый путепровод соединит в Москве Коптево с районами Аэропорт и Савеловский
На севере Москвы строят путепровод, который соединит Коптево с районами Савеловский и Аэропорт. Он пройдет над железнодорожными путями и свяжет улицы 8 Марта и Приорова. Об этом рассказал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».
«У жителей Северного округа появятся удобные альтернативные маршруты для передвижения по городу. Путепровод станет частью нового маршрута, связывающего Третье транспортное кольцо с Северо-Западной хордой в обход Ленинградского шоссе. С его появлением перераспределятся транспортные потоки, что снизит загрузку Ленинградского шоссе», — написал мэр Москвы.
Сейчас специалисты приступили к сооружению опор пролетного строения. Их будет девять.
В рамках проекта реконструируют прилегающие дороги и построят новые общей протяженностью около 3,5 километра, а также возведут подземный пешеходный переход в створе улицы Академика Ильюшина. Это обеспечит дополнительную связь района Аэропорт с Тимирязевским парком.
Кроме того, установят новые остановочные павильоны и дополнительные светофоры, обустроят карманы для заездов и пешеходные переходы, сделают площадку для стоянки наземного городского транспорта с ультрабыстрыми зарядными станциями.
Для пешеходов обустроят тротуар. По путепроводу пройдет маршрут наземного транспорта, который сократит время в пути из Коптева в районы Аэропорт и Савеловский на 10–15 минут.
«Проект на Тележной улице стал ярким примером успешной реализации нашей программы капитального ремонта исторических фасадов. Мы сохраняем неповторимую архитектуру Петербурга, возвращая зданиям исторический облик, восстанавливая утраченные детали», — отметил губернатор Александр Беглов.
Дому № 13 по улице Тележной более 100 лет. Здание в стиле модерн принадлежало до 1917 года Митрофану Мироненко, директору правления Русского товарищества тигельных заводов.
В 2025 году стартовал капитальный ремонт фасада. При подготовке проектной документации специалисты Комитета по градостроительству и архитектуре выявили множественные утраты исторических элементов. В частности, оригинальные окна в деревянных рамах были самовольно заменены на металлопластиковые конструкции, а украшавшие здание витражи, казалось, были безвозвратно утрачены.
Ключевым открытием стало обнаружение одного сохранившегося витража в музее Санкт‑Петербургского отделения ВООПИК. Экспонат попал туда благодаря неравнодушным жителям, которые спасли выброшенную конструкцию. Хотя витраж был отреставрирован, хрупкое состояние не позволяло вернуть его на прежнее место. В результате было принято решение воссоздать три витражные конструкции по оригинальному образцу.
Работы по воссозданию выполнили мастера витражных мастерских. Колористы Комитета по градостроительству и архитектуре тщательно подобрали гамму стёкол, максимально приближённую к оригиналу. Одновременно был восстановлен декор оконных откосов.
Ещё один элемент, возрождённый в ходе капремонта — оформление входной площадки на лицевом фасаде. Специалисты облицевали её «метлахской» плиткой, опираясь на исторические примеры внутреннего убранства здания.